LiDAR Security上級
TACTICが交通状況に応じた路側LiDAR攻撃を計画、CARLAで100%の衝突率
米ミシガン大学とデューク大学の研究チームは、路側LiDARへの物理攻撃を周囲の交通状況に応じて選択しパラメータを調整するフレームワークTACTICを開発した。CARLAの無作為化シミュレーション280試行で、完全方策は100%の衝突率を記録し、固定ルールの35%やランダム選択の60%を大きく上回った。本論文は査読前のプレプリントである。
ロボティクスとフィジカルAIの最新論文と、それぞれが産業にもたらす意味。
米ミシガン大学とデューク大学の研究チームは、路側LiDARへの物理攻撃を周囲の交通状況に応じて選択しパラメータを調整するフレームワークTACTICを開発した。CARLAの無作為化シミュレーション280試行で、完全方策は100%の衝突率を記録し、固定ルールの35%やランダム選択の60%を大きく上回った。本論文は査読前のプレプリントである。
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