造船人形机器人公司Persona AI私募已售6540万美元，目标1.42亿美元

专注造船场景的美国人形机器人公司Persona AI已完成一轮私募近半的募资。根据2026年9月14日提交给美国证券交易委员会（SEC）的D表格，公司已向46名投资者出售65,363,626美元证券，尚余76,601,188美元待售，发行总额为141,964,814美元。首笔出售发生在2026年8月28日。

该申报依据506(b)规则提交，这是美国初创企业私募最常用的豁免条款，由首席执行官Nicolaus Radford签署。文件列明Radford、Jerry Pratt和Jide Akinyode为高管兼董事，公司为2024年注册的特拉华州企业，办公地址位于休斯敦，收入区间选择不披露。D表格不列出投资者名称和估值，Persona AI也未就本轮发布新闻稿。

产品方向

Persona AI开发工业级人形机器人，具备类人灵巧度，模块化机械手可使用标准工业工具。公司官网指出船厂长期面临熟练工招聘和留任困难，并将焊接、喷涂、打磨和受限空间作业列为首批应用。

公司在2025年5月14日宣布完成2700万美元超额认购的种子前轮融资时表示，已与韩国造船集团HD现代签署在船厂部署人形机器人的协议，预计18个月内首批交付，按此推算约在2026年底。公司将采用机器人即服务（RaaS）模式，免除客户大额前期投入。该轮由Unity Growth和Tides Ventures领投，未来资产集团等参投。

创始团队

公司介绍称，其于2024年由机器人领域资深人士Nic Radford（首席执行官）、Jerry Pratt（首席技术官）和Jide Akinyode（首席运营官）共同创立。

规模对比

若全部售出，本次发行将是2025年种子前轮的5.3倍，已售部分亦达2.4倍，但与美国头部人形机器人企业仍有差距。Apptronik于2025年2月完成3.5亿美元A轮首轮交割，A轮累计超过9.35亿美元；Agility Robotics于2022年完成1.5亿美元B轮，目前正以25亿美元股权价值推进纳斯达克上市；1X Technologies于2024年1月完成1亿美元B轮。

对中国产业的启示

多数人形机器人初创企业瞄准地面平整、任务重复的仓库和汽车工厂。船厂环境更为严苛，涉及钢制船体、狭窄舱室、焊接烟尘和高处作业，但熟练工短缺突出、作业价值高。中国是全球主要造船国家，国内船企同样面临焊工老龄化问题，Persona AI与HD现代的合作为中国人形机器人企业提供了一个可对标的细分方向。对于宇树等以通用平台见长的中国厂商，船厂焊接所需的力控精度、防护等级和工艺认证将是进入该领域的门槛。

风险

D表格显示已售比例为46.0%，不足一半，且未披露条款。Persona AI自2025年以来未公布技术参数、测试数据或HD现代项目的交付进展。焊接要求精确力控和工艺质量认证，目前尚无人形机器人企业公开在商业造船现场完成认证焊接。

后续看点

能否售出剩余7660万美元的修订D表格、公司公布投资方的公告，以及2026年底前后HD现代首批交付的证据。