Trajectory Correction中級
Markovian Dynamics Enforcerが学習ダイナミクス多様体上で実行可能性を保つ補正
本論文はプレプリントである。神経軌道予測器の出力に対して、観測されない制御入力を推定し、既知物理モデルと学習残差を組み合わせたダイナミクスで状態を再計算する後付け補正演算子Markovian Dynamics Enforcer(MaDE)を提案した。シミュレーションでは完全指定系でダイナミクス残差をほぼゼロにし、実車両軌道データでは生予測の既知モデル残差0.1703から0.1714を0.0071から0.0072に低減した一方、平均変位誤差は1.57倍から1.83倍に増加した。動的実行可能性と不等式制約を予測器の再学習なしで改善できる点が重要である。