Arbe bringt 4D-Radar Gryphon für Bodenroboter, die Gräben im Staub erkennen
Arbe Robotics hat am 19. Oktober Gryphon vorgestellt, ein 4D-Bildgebungsradar mit 48 Sende- und 48 Empfangskanälen für unbemannte Bodenfahrzeuge, das Gräben, Felsen und Trümmer bei Staub und Dunkelheit erkennen soll. Kunden, Preis und Liefertermin nannte das Unternehmen aus Tel Aviv nicht.
Arbe Robotics, der an Nasdaq und Tel Aviver Börse notierte israelische Hersteller von Radarchips und Radarsystemen, hat am 19. Oktober per Pressemitteilung Gryphon vorgestellt, ein 4D-Bildgebungsradar für unbemannte Bodenfahrzeuge (UGV), die durch Staub, unebenes Gelände und auf unbefestigten Wegen fahren. Das Produkt erweitere den adressierbaren Markt über den Pkw hinaus um das UGV-Segment, teilte das Unternehmen mit. [Unternehmensprofil](/companies/arbe-robotics)
Kunden, Preis, Liefertermin oder Stückzahlen nennt die Mitteilung nicht. Sie beschreibt Hardware und Einsatzfall, und das reicht, um die Richtung der Wahrnehmung für Offroad-Roboter abzulesen.
Gryphon in Zahlen
Gryphon nutzt 48 Sende- und 48 Empfangskanäle in derselben automobiltauglichen Architektur, die Arbe an Autohersteller verkauft, und erzeugt eine dichte 4D-Punktwolke aus Entfernung, Azimut, Elevation und Geschwindigkeit. Nach üblicher MIMO-Rechnung ergeben 48 mal 48 genau 2.304 virtuelle Kanäle. Damit trennt ein Bildgebungsradar kleine Objekte, die ein herkömmliches Kfz-Radar zu einem Echo verschmilzt. Das Gerät ist ein Festkörpersystem ohne bewegliche Teile, auf geringe Größe, Gewicht, Leistung und Kosten ausgelegt und erlaubt lange Datenkabel für eine flexible Montage. Es reiche vom kleinen UGV bis zum schweren Industriefahrzeug und von Fahrerassistenz und Fernsteuerung bis zu Konvois nach dem Leader-Follower-Prinzip und voller Autonomie, so Arbe.
Warum Radar, und warum Gräben zählen
Das Argument des Unternehmens: Staub, Rauch, Nebel, Regen, Schnee und Dunkelheit verschlechtern abseits der Straße täglich Kameras und Lidar, Radar arbeitet weiter. Gryphon soll Felsen, Trümmer, Barrieren und Bewuchs erkennen und auch negative Hindernisse wie Gräben, Löcher und ausgespülte Fahrbahnen. Dieselben Daten dienten der Freiraumkartierung, Objektverfolgung, Odometrie und Lokalisierung ohne Satellitennavigation, teilte Arbe mit, ein Hinweis auf gestörtes GNSS im militärischen Einsatz.
- Arbe Robotics (IL)
- 4D-Bildgebungsradar, Gryphon für UGV
- Notiert an Nasdaq und TASE
- entfällt
- Overland AI (US)
- Offroad-Autonomie für Bodenfahrzeuge
- 142 Mio. $ in 3 Runden
- 100 Mio. $, 3. Feb. 2026
- Bedrock Robotics (US)
- Autonomie für Baumaschinen
- 350 Mio. $ in 2 Runden
- Serie B 270 Mio. $, 4. Feb. 2026
Summe der offengelegten Runden in der MEKAWIRE-Datenbank, Stand 19. Oktober 2026. Keine Schätzungen.
Stand: 19. Okt. 2026
MEKAWIRE-Analyse
Arbe verpackt ein vorhandenes Kfz-Radar neu als Sensor für Verteidigungs- und Industrieroboter, weil diese Kunden für Zuverlässigkeit bei schlechten Bedingungen früher zahlen als der Pkw-Markt für Bildgebungsradar.
Die MEKAWIRE-Datenbank zeigt, wohin das Geld der Offroad-Autonomie fließt: Overland AI hat in drei offengelegten Runden 142 Mio. Dollar eingesammelt, Bedrock Robotics in zwei Runden 350 Mio. Dollar, beide für Software und Gesamtsysteme, nicht für Sensoren. Für europäische Zulieferer und Hersteller von Bau-, Land- und Militärfahrzeugen ist ein robustes Radar, das Gräben erkennt, ein Baustein für Assistenz und Konvoifahrten, der ohne Lidar-Reinigung auskommt. Dagegen spricht, dass UGV-Stückzahlen klein sind und Lidar-Anbieter wie SOS LAB die Preise für Festkörpergeräte weiter senken ([frühere Meldung](/news/sos-lab-ml-i-poe-solid-state-3d-lidar-smart-parking-its-20261015)). Radar könnte Zweitsensor bleiben. Zu beobachten sind ein namentlich genannter UGV-Integrator oder ein Rüstungsprogramm, ein Serienstart und ob Arbe im nächsten Quartalsbericht Umsätze außerhalb des Automobilgeschäfts ausweist.
- 4D-Bildgebungsradar Gryphon für unbemannte Bodenfahrzeuge
- 19. Oktober 2026, Pressemitteilung (PR Newswire)
- 48 Sende-, 48 Empfangskanäle (2.304 virtuell nach MIMO-Rechnung)
- Felsen, Trümmer, Barrieren, Bewuchs, Gräben, Löcher, Ausspülungen
- Freiraumkartierung, Tracking, Odometrie, Lokalisierung ohne GNSS
- Kleine UGV bis schwere Industriefahrzeuge; Fernsteuerung bis volle Autonomie
- Kunden, Preis, Liefertermin