韩国批准Robros将20台人形机器人投入芯片、汽车、造船和物流现场,与工人同场作业
韩国产业通商部10月13日通过新闻稿表示,产业融合监管特例审议委员会批准Robros在Nepes、星宇HiTech、HD现代三湖和Delivery Lab的现场投放20台人形机器人,突破了以固定式工业机器人为前提的安全围栏规定。同次会议还首次允许Maum AI的四足巡逻机器人在步道上实证运行。
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韩国产业通商部10月13日通过新闻稿表示,产业融合监管特例审议委员会批准Robros在Nepes、星宇HiTech、HD现代三湖和Delivery Lab的现场投放20台人形机器人,突破了以固定式工业机器人为前提的安全围栏规定。同次会议还首次允许Maum AI的四足巡逻机器人在步道上实证运行。
韩国国家尖端战略产业委员会9月30日审议通过方案,计划到2030年以政企合作方式推广20万台AI机器人,其中公共采购约1.5万台、民间推广约18.5万台。政府将于2027年率先采购1700台以上,投向公共安全、用工短缺现场和教育文化领域。
韩国财政经济部表示,2027年预算案将传感器、执行器和人形机器人用二次电池预算从116亿韩元提高到620亿韩元,用于技术研发和现场示范。产业通商部预算案同步增长40.5%至13.2573万亿韩元。
元益机器人将向尖端战略产业基金和IMM Credit Solution旗下SPC发行3499.9998亿韩元可转换优先股。资金用于全罗北道完州的灵巧手工厂和AX中心、研发及并购,母公司元益控股承诺若6年内未上市,投资者可行使卖出期权。
LG集团与英伟达8月13日签署覆盖机器人、AI工厂和出行的战略合作备忘录。LG将于2027年第一季度发布基于Jetson Thor和Isaac GR00T的双足人形机器人,采用LG电子执行器、LG伊诺特传感器和LG新能源电池,并于年内在田纳西洗衣机产线试点轮式CLOiD。
由Holiday Robotics、韩国KAIST、KRAFTON、德国达姆施塔特工业大学、瑞典KTH等机构研究人员完成的离策略强化学习方法FlashSAC,获得2026年7月在悉尼举行的RSS 2026杰出论文奖。作者称在单张RTX 5090上训练宇树G1平地行走策略约需20分钟,而主流方法PPO约需3小时。
韩国政府6月29日把物理AI与半导体、AI数据中心并列为三大国家超级项目,并提出AI机器人'3M战略'。计划包括2028年实现10类行业专用人形机器人商业化、每年向1000个现场部署机器人,以及借助现代汽车集团投资在新万金建设机器人代工厂。
韩国产业通商部5月29日公布M.AX联盟AI机器人分会成立一年成果:成员约280家,正与HD现代重工、SK能源和BGF推进行业专用人形机器人示范。部门还介绍了本土机器人基础模型、时速13公里的人形机器人下肢平台,以及设有人形机器人强制投资比例、目标5000亿韩元的专项基金。
韩国科学技术信息通信部5月18日启动为期五年、总额504亿韩元的AI人形机器人源头技术项目,由韩国科学技术研究院牵头,LG电子、LG AI研究院和LG新能源参与。项目将开发融合视觉、触觉、语言和动作的AI模型和人形机器人用全固态电池,并在医疗护理现场投放至少20台进行验证。
斗山机器人4月29日在接待英伟达高管Madison Huang后宣布,将于2027年推出基于自研Agentic Robot O/S的智能机器人方案,2028年推出工业人形机器人。5月其欧洲分公司迁至法兰克福并扩大本地维修与培训,6月在芝加哥首发AI码垛方案PalletizHD+。
据DART公告, 斗山机器人2025年合并营收329.8亿韩元, 同比下降29.6%, 营业亏损扩大至594.7亿韩元. 受美国关税不确定性影响, 北美销售下滑约50%, 核心的协作机器人本体收入几乎减半. 2026年3月26日, 董事会批准向由ONExia更名而来的美国子公司Doosan Robotics Americas增资约1600万美元, 用于工厂扩建搬迁.
韩国产业通商部2026年3月23日公告征集人形机器人安全与信息安全认证中心的承担机构,2026至2030年政府资金上限为96.81亿韩元。牵头机构须获得大邱地区地方政府出资承诺,中心须在最终年度前制定3项团体标准并取得KOLAS认可。
现代汽车集团2026年2月27日宣布,自2026年起在韩国全罗北道群山新万金投资约9万亿韩元,建设机器人、AI与氢能一体化创新基地。其中4000亿韩元的机器人集群包括年产约3万台的整机工厂、面向中小企业的代工厂和零部件园区,计划2029年竣工;毗邻的AI数据中心投资5.8万亿韩元,GPU规模分阶段扩至5万块。
现代摩比斯2026年1月7日在CES上与波士顿动力签署战略合作框架,将为量产版Atlas人形机器人供应执行器,这是其首个机器人客户。公司称执行器占人形机器人材料成本六成以上,并计划将合作扩展至灵巧手、传感器、控制器和电池包。现代汽车集团目标到2028年形成年产3万台机器人的产能。
LG电子在CES 2026发布家用机器人CLOiD,并推出集成电机、驱动器和减速器的机器人执行器品牌LG Actuator AXIUM。机器人公布了详细关节参数但无售价和上市时间,执行器则未披露参数和客户,起步落后于三天后宣布Atlas为首个执行器客户的现代摩比斯。
现代汽车集团于2025年11月16日宣布,2026年至2030年将在韩国投资125.2万亿韩元,为其史上最大规模的国内投资承诺,比前一个五年多出36.1万亿韩元。其中50.5万亿韩元投向AI、机器人和氢能等未来业务,计划包括机器人制造及代工设施、物理AI应用中心,以及仍在评估中的PB级AI数据中心。
英伟达与韩国政府于2025年10月31日宣布,将向韩国政府主权云和主要产业集团部署逾26万块英伟达GPU。现代汽车集团与英伟达将共同投资约30亿美元发展物理AI,其中包括人形机器人的虚拟验证;三星电子和SK集团也公布了涵盖机器人与数字孪生的AI工厂计划。
斗山机器人2025年7月28日决定以374.14亿韩元(2,719万美元)现金收购美国宾夕法尼亚州机器人集成商ONExia 89.59%股权,交易于同年9月17日完成。ONExia随后吸收斗山美国销售公司并拿下赫力昂包装订单,但合并后转为亏损,斗山将持股提高至94.12%。
韩国产业通商资源部2025年4月10日在首尔启动K人形机器人联盟,目标是到2030年成为全球人形机器人最强国。约40家企业、大学等机构签署合作协议,产业部预计到2030年将带动研发、基金和并购等1万亿韩元以上的政企投资。联盟提出到2028年开发机器人AI基础模型,以及重量不超过60公斤、自由度50以上的人形机器人。
现代汽车集团于2025年3月24日宣布,2025年至2028年在美投资210亿美元,将在美年产能提升至120万辆,并在路易斯安那州建设年产270万吨的电弧炉钢厂。其中63亿美元投向未来产业与能源,包括加快波士顿动力商业化及与RAI合作开发强化学习机器人,但未单独披露机器人投资金额。