AGCO holt Agilitys Digit-Humanoiden ab 2027 ins Werk Hesston in Kansas
Der Landtechnikkonzern AGCO, Mutter von Fendt und Massey Ferguson, hat am 20. Oktober mit Agility Robotics einen kommerziellen Vertrag für einen Pilotbetrieb des Humanoiden Digit im Werk Hesston, Kansas, ab 2027 geschlossen.
Stückzahl und Volumen nannten die Partner nicht; die Abstimmung über Agilitys Nasdaq-Notierung als AGLT folgt am 2. November.
AGCO, Konzernmutter der Traktormarken Fendt, Massey Ferguson und Valtra, bringt einen Humanoiden in die eigene Montage. Wie AGCO und Agility Robotics am 20. Oktober in einer gemeinsamen Pressemitteilung mitteilten, haben beide Unternehmen einen kommerziellen Vertrag über einen Pilotbetrieb in den USA geschlossen. Er soll 2027 im AGCO-Produktionswerk in Hesston, Kansas, beginnen.
Die Mitteilung nennt Aufgaben, aber keine Zahlen. Digit soll zunächst Teile sortieren und stapeln sowie Behälter für die Lagerung abstellen. Zahl der Roboter, Vertragswert, Laufzeit und Kriterien für eine Ausweitung bleiben offen. Das fällt auf, denn am 2. November stimmen die Aktionäre von Churchill Capital Corp XI über die Fusion ab, mit der Agility unter dem Kürzel AGLT an die Nasdaq gehen soll.
Was AGCO zugesagt hat
Thomas Enghof, Director Manufacturing Technology bei AGCO, bezeichnete Humanoiden und KI in der Mitteilung als Teamkollegen für repetitive, belastende oder gefährliche Tätigkeiten, eingebettet in strenge Sicherheitsregeln. Agility-Vertriebschef Daniel Diez sprach von messbarem Nutzen in der Produktion. Gesteuert wird die Flotte über Agilitys Cloud-Plattform Agility Arc. AGCO hält am 29. Oktober seine Telefonkonferenz zum dritten Quartal ab.
Sechster genannter Kunde, erster aus der Landtechnik
Als bestehende Nutzer nennt die Mitteilung Toyota, GXO und Schaeffler. Nach der MEKAWIRE-Übersicht zu Agility ([Was ist Agility Robotics](/news/what-is-agility-robotics-digit-5-funding-spac-listing-aglt-customers-explained-20261016)) ist AGCO nach GXO, Schaeffler, Amazon, Mercado Libre und Toyotas kanadischem Werk der sechste öffentlich genannte Digit-Kunde und der einzige Landtechnikhersteller darunter.
- GXO
- Kontraktlogistik
- Kommerzieller Einsatz; 100.000 Behälter in Flowery Branch bewegt
- Schaeffler
- Automobil- und Industriezulieferer
- Als Kunde genannt
- Amazon
- E-Commerce
- Als Kunde genannt
- Mercado Libre
- E-Commerce
- Als Kunde genannt
- Toyota Motor Manufacturing Canada
- Automobil
- Robots-as-a-Service-Vertrag nach Pilotbetrieb (Feb. 2026)
- AGCO
- Landtechnik
- Pilot im Werk Hesston, Kansas, ab 2027 (Mitteilung vom 20. Okt. 2026)
Laut Mitteilungen von Agility und Kunden sowie Form S-4; für keinen Kunden ist ein Vertragswert veröffentlicht.
Stand: 20. Okt. 2026
Agility gibt mehr als 65.000 Betriebsstunden im realen Einsatz an. Das Nachfolgemodell Digit 5 trägt bis zu 22,7 kg, arbeitet ohne Schutzzaun neben Menschen und geht im ersten Halbjahr 2027 an erste Kunden.
Bedeutung für Europas Landtechnik
Für die deutschen und finnischen AGCO-Standorte von Fendt und Valtra ist Hesston ein Testfeld. Landtechnik wird in hoher Variantenvielfalt und kleinen Losgrößen gebaut, wo starre Automatisierung an Grenzen stößt. Schaeffler, ebenfalls Digit-Kunde, hat am selben Tag im chinesischen Taicang ein Werk eröffnet, in dem sechs Humanoiden Aktuatoren montieren. Ob AGCO europäische Werke folgen lässt, sagt die Mitteilung nicht.
MEKAWIRE-Analyse
Der AGCO-Vertrag ist ein Breitensignal, kein Umsatzsignal: Er zeigt, dass Digit außerhalb der Logistik verkauft wird, ergänzt aber den Auftragsbestand, der an einem einzigen Kunden hängt, um keinen bezifferten Dollar.
Laut Form S-4 hat Agility Digit-5-Aufträge über mehr als 300 Mio. Dollar, davon 300 Mio. Dollar von einem ungenannten Kunden, bei einem Umsatz 2025 von 1,782 Mio. Dollar. In der MEKAWIRE-Datenbank summieren sich die verifizierten Finanzierungsrunden seit der Series B 2022 auf rund 367 Mio. Dollar; die Fusionsbewertung von 2,5 Mrd. Dollar vor neuem Geld entspricht dem 1,25-Fachen der Post-Money-Bewertung von 2,0 Mrd. Dollar aus der Series C im Juni 2025.
Bei Toyota in Kanada wurde aus dem Pilotbetrieb im Februar 2026 ein Robots-as-a-Service-Vertrag. Folgt AGCO diesem Muster, fällt eine Flottenentscheidung erst nach einem Pilotbetrieb, der noch nicht begonnen hat, also lange nach dem Börsengang. Dagegen spricht, dass ein Konzern dieser Größe keinen kommerziellen Vertrag für einen einzelnen Testroboter schließt.
Termine: Abstimmung am 2. November samt Rückgabequote, AGCO-Telefonkonferenz am 29. Oktober, erste Digit-5-Auslieferungen im ersten Halbjahr 2027. Offen bleibt, wie viele Roboter Hesston bekommt.
- Commercial agreement for a U.S. humanoid pilot
- AGCO production facility, Hesston, Kansas
- Expected in 2027
- Parts sorting and stacking, placement of totes for storage
- Churchill Capital Corp XI vote on Nov 2; Nasdaq ticker AGLT
- Oct 20, 2026, joint AGCO and Agility Robotics press release
- Number of robots, contract value, pilot length
- More than 65,000 hours of real-world operation (Agility)
Warum das wichtig ist
Agility enters its listing vote with a new industrial name from a sector it had not served. Agricultural machinery plants build large, varied products in modest volumes, which makes them hard to automate with fixed lines and a natural test of a mobile humanoid that moves parts and totes.
The announcement carries no figures, so its weight is in the customer mix: logistics (GXO, Amazon, Mercado Libre), automotive and suppliers (Toyota Motor Manufacturing Canada, Schaeffler) and now farm equipment (AGCO).
Wettbewerbsanalyse
Factory humanoid pilots are now common among automotive suppliers. Schaeffler, also a Digit customer, opened a Taicang plant on Oct 20 where six humanoids assemble actuators (MEKAWIRE, Oct 20). Figure, Apptronik and Chinese makers such as UBTech pursue similar factory deployments. Agility's distinction is its narrow, tote-centric task design and a dedicated factory, RoboFab in Salem, Oregon, sized for up to 10,000 robots a year.
Bewertungskontext
The merger agreement values Agility at $2.5bn pre-money, 1.25 times the $2.0bn post-money of its June 2025 Series C. Verified priced rounds since 2022 total about $367m in MEKAWIRE's database. The S-4 shows 2025 net sales of $1.782m and a net loss of $138.1m.
A non-priced pilot does not move these numbers. It reduces concentration risk only if it converts into a fleet order with disclosed value.
Folgen für die Lieferkette
Digit 5 uses a fast-charge battery supplied by UK maker Nyobolt (90 minutes of work on a 9-minute charge, per Agility, Oct 15). Robots for AGCO would come from RoboFab in Salem. Fleet management runs on Agility Arc, a cloud service, which places a software dependency inside AGCO's plant network.
Worauf jetzt zu achten ist
Nov 2: Churchill XI shareholder vote and redemption figure. Oct 29: AGCO third-quarter earnings call. First half of 2027: Digit 5 early-access deliveries and the start of the Hesston pilot.
Analystensicht
Thesis: AGCO broadens Agility's sector reach but not its disclosed order book. Confidence medium: the release is explicit on tasks and timing and silent on scale, and the only disclosed pilot-to-contract conversion so far is Toyota Canada.
Offene Fragen
How many Digit units will Hesston receive, and on which shifts? Is the agreement priced per robot-hour as a service, or as a purchase? Which AGCO plants are next in line, including the European Fendt and Valtra sites? Does the pilot use Digit 4 or Digit 5?