Figure schickt Figure 02 nach elf Monaten im BMW-Werk Spartanburg in Rente und setzt auf Figure 03 und eine BotQ-Linie für 12.000 Roboter im Jahr

Figure AI hat am 19. November 2025 Bilanz über den Einsatz seines Humanoiden Figure 02 im BMW-Werk Spartanburg in South Carolina gezogen und das Modell nach elf Monaten offiziell ausgemustert. Nach Angaben des US-Unternehmens trugen die Roboter dort zur Produktion von mehr als 30.000 BMW X3 bei. Die Veröffentlichung folgte sechs Wochen nach der Vorstellung der dritten Generation Figure 03 am 9. Oktober und ist die bislang ausführlichste öffentliche Dokumentation eines Humanoiden im Schichtbetrieb an einer laufenden Automobillinie.

Laut Figure arbeitete der Figure 02 von Montag bis Freitag in Zehn-Stunden-Schichten, kam auf mehr als 1.250 Betriebsstunden, legte mehr als 90.000 Teile ein und machte mehr als 1,2 Millionen Schritte, nach Firmenangaben über 200 Meilen. Die Taktzeit der Station lag bei 84 Sekunden, davon 37 Sekunden für das Einlegen. Ziel waren eine Platzierungsquote von mehr als 99 Prozent je Schicht, eine Toleranz von 5 Millimetern bei rund 2 Sekunden je Teil und null menschliche Eingriffe pro Schicht. Als häufigste Fehlerquelle nannte Figure den Unterarm.

Was sich mit Figure 03 ändert

Figure hat den Figure 03 nach eigenen Angaben auf sein hauseigenes Vision-Language-Action-Modell Helix und auf den Einsatz im Haushalt ausgelegt. Das neue Kamerasystem arbeitet laut Unternehmen mit doppelter Bildrate, einem Viertel der Latenz und einem um 60 Prozent größeren Sichtfeld je Kamera bei kleinerer Bauform. In jeder Handfläche sitzt eine Weitwinkelkamera, die weicheren Fingerkuppen tragen Tastsensoren, die laut Figure Kräfte ab 3 Gramm erfassen. Eine Millimeterwellenverbindung mit 10 Gbit/s erlaubt es der Flotte, große Datenmengen für das Training abzugeben.

Der Roboter ist laut Figure 9 Prozent leichter als sein Vorgänger und deutlich kompakter, Größe, Gewicht und Traglast nannte das Unternehmen nicht. Statt gefräster Hartschalen trägt er eine Textilhülle über Schaumstoff unterschiedlicher Dichte an Quetschstellen, die sich ohne Werkzeug abnehmen und waschen lässt. Der Akku ist auf Zell-, Verbindungs-, Batteriemanagement- und Packebene abgesichert und nach dem Transportstandard UN38.3 zertifiziert. Geladen wird induktiv mit 2 Kilowatt, sobald der Roboter auf eine Station tritt. Die Aktoren erreichen laut Figure bis zu doppelte Geschwindigkeit bei höherer Drehmomentdichte.

Der BMW-Bericht verknüpft eine dieser Änderungen direkt mit der Werkserfahrung. Weil der Unterarm des Figure 02 die größte Schwachstelle war, hat Figure die Handgelenkelektronik neu aufgebaut, eine Verteilerplatine und die durch das Gelenk laufende bewegte Verkabelung gestrichen und jeden Motorcontroller direkt mit dem Hauptrechner verbunden.

Auf Stückzahl konstruiert

Figure 03 ist laut Unternehmen für Druckguss, Spritzguss und Stanzen statt CNC-Fräsen ausgelegt, mit weniger Teilen und Montageschritten. Aktoren, Akkus, Sensoren, Strukturteile und Elektronik entwickelt Figure selbst. Die erste Linie der eigenen Fabrik BotQ soll bis zu 12.000 Humanoide pro Jahr bauen können, Ziel sind 100.000 Roboter in den nächsten vier Jahren. Die Herstellkosten je Einheit seien deutlich gesunken, eine Zahl, einen Preis oder einen Liefertermin nannte Figure nicht.

Im September 2025 hatte Figure eine Series-C-Runde mit Zusagen von mehr als 1 Milliarde Dollar bei einer Post-Money-Bewertung von 39 Milliarden Dollar bekanntgegeben, angeführt von Parkway Venture Capital. Das ist rund das 26-Fache der 1,5 Milliarden Dollar, die Skild AI für seine Series A im Jahr 2024 genannt hatte.

Die Konkurrenz verfolgt unterschiedliche Wege. Tesla baut Optimus für die eigenen Werke, Agility Robotics setzt Digit in der Logistik ein, Apptronik erprobt Apollo mit Autoherstellern, darunter Mercedes-Benz, und 1X Technologies zielt mit NEO auf Privathaushalte. In Europa entwickeln Neura Robotics in Metzingen und andere Anbieter eigene Humanoide. Schichtdaten aus einem Autowerk hat bislang jedoch nur Figure veröffentlicht, und BMW hat die Zahlen in derselben Mitteilung nicht eigenständig bestätigt.

Die technischen Entscheidungen folgen der Logik lernender Steuerungen. Ein Modell, das aus Bildern Gelenkbefehle erzeugt, reagiert schneller, wenn Bilder häufiger und mit weniger Verzögerung eintreffen. Handflächenkameras decken den Moment ab, in dem die Hand beim Greifen die Kopfkameras verdeckt, und taktile Fingerkuppen liefern Signale zu Rutschen und Kontaktkraft, die Kameras nicht erfassen. Induktives Laden und schneller Datenabfluss ersparen zwei Handgriffe, das Einstecken und das Auslesen von Protokollen.

Für die deutsche Industrie ist die Botschaft zweischneidig. Wenn ein US-Hersteller Antriebe und Akkus selbst entwickelt, schrumpft der Markt für zugekaufte Getriebe und Servos, eine Domäne vieler Mittelständler. Zugleich wandert die Fertigung in Druckguss, Spritzguss und Stanzen, also in Prozesse, die deutsche Automobilzulieferer beherrschen. Für Hersteller in der EU kommt hinzu, dass die neue Maschinenverordnung ab Januar 2027 gilt und lernende Steuerungen ausdrücklich in die Sicherheitsbewertung einbezieht.

Wichtige Angaben fehlen. Figure hat weder Preis noch Liefertermin, Erstkunden, Größe, Gewicht, Traglast oder Laufzeit je Ladung genannt. Die BMW-Werte betreffen eine Station an einer Linie, und die Formulierung, die Roboter hätten zur Produktion von 30.000 Fahrzeugen beigetragen, sagt nichts über ersetzte Arbeitsstunden oder Kosten je Teil. Auch der Haushaltsanspruch ist bislang durch keinen Einsatz belegt.

Zu beobachten ist, ob Figure einen kommerziellen Kunden für Figure 03 nennt und nach Spartanburg zurückkehrt, ob BotQ eine Jahresleistung im vierstelligen Bereich ausweist und ob 2026 ein bezahlter Haushaltspilot folgt.