东京海上日动推出AI机器人保险,涵盖人形机器人机体损失与停机损失
商业Tokio Marine & Nichido Fire Insurance
东京海上日动火灾保险10月26日发布新闻稿称,将于2026年11月起销售面向自主移动机器人的“AI机器人保险”,覆盖轮式、四足和人形机器人。保单承保事故导致的机体修理或更换费用、对第三方的赔偿责任,以及机器人停机期间替代人员工资和替代机器人租赁等业务持续费用。网络安全事故造成的损失不在保障范围内,保费按客户单独核定。
东京海上日动火灾保险10月26日发布新闻稿称,将于2026年11月起销售“AI机器人保险”。该产品面向搭载物理AI的自主移动机器人,公司明确将轮式机器人、四足机器人和人形机器人列为承保对象。
一张保单三项保障
机器人因跌倒、碰撞或自然灾害等突发事故受损时,保险支付修理或更换费用;机器人造成人身伤害或财产损失时,承保使用企业的法律赔偿责任;机体受损导致停机时,还承保替代人员工资、替代机器人租金等维持业务所需费用。无论直接或间接,由网络安全事故引起的损失均除外。承保条件和保费将根据用途和运行环境逐一确定,未公布价目。
公司表示,机器人在与人共处的空间及户外作业,跌倒、坠落和碰撞风险上升,由多种部件构成的机体维修费用可能较高,停机也会影响客户经营。新闻稿援引日本政府17个战略领域官民投资路线图,称AI机器人全球市场到2040年将达约60万亿日元,日本目标是取得三成以上份额。
为何重要
机器人走出安全围栏,保险是必要条件之一。停机保障是此次产品的亮点,意味着保险公司开始为机器人替代人工后的停摆风险定价。网络安全除外条款则是未解的问题,因为联网机器人依赖云端模型和远程升级。对正大规模部署服务和巡检机器人的中国厂商而言,类似的综合保障尚未成为行业标配,日本的做法可作参照。日本的整体布局见MEKAWIRE日本物理AI战略解读。
要点
- 东京海上日动火灾保险
- 2026年10月26日,11月起销售
- 自主移动机器人(轮式、四足、人形)
- 机体损失、第三方责任、业务持续费用
- 网络安全事故导致的损失
- 按客户单独核定
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