韩国Seoul Dynamics将投资200亿韩元在忠州建自主叉车工厂，目标年产2500台

韩国自主叉车初创公司Seoul Dynamics打算从小批量手工组装一步跨入工厂化量产。忠州市10月22日表示，已在市政府与该公司签署产业用自主作业机器人生产基地投资协议，公司将在东忠州产业园区16529平方米的地块上投资200亿韩元，同时建设自主叉车量产线和测试验证设施。

关键数字来自签约报道而非公司公告。Newsis援引市政府称，工厂计划12月开工，新增约50个就业岗位，年产能将从目前约50台提高到2500台以上。Seoul Dynamics未发布新闻稿，竣工时间也未公布，上述数字应视为市政府口径。若计划落实，这家成立四年的公司产能将扩大50倍。

学会“干活”而不是“走路线”的叉车

项目核心是额定1.5至2吨的无人叉车RAPTOR Lift。据公司官网介绍，它不是沿固定路线行驶，而是观察现场、选择下一步动作、检查结果并不断调整，直到货物放稳为止；托盘对接、举升顺序和挂车装卸通过仿真策略和遥操作数据学习，再迁移到量产机型。公司会按客户货物定制外门架，列举了电缆线盘、铸锭和堆场托盘等场景，另有面向10至15吨挂车式负载的TYRANNO叉车。控制台显示货叉数字孪生、周边人员告警、视觉语言模型对可通行空间的排序以及双目障碍物栅格。

竞争格局与中国供应链

Seoul Dynamics选择重载、异形货物和定制门架路线，而不是标准托盘搬运，这对面对中国叉车供应链价格竞争的韩国厂商而言是更可守的位置。在韩国国内，MEKAWIRE曾于10月16日报道Twinny与The Prime Group合作销售无人叉车，以及Brils在美国密歇根生产叉车型AMR。海外自主叉车企业披露的融资规模多在数千万美元，远低于人形机器人赛道。