BMW Group

산업통상부 규제특례심의위원회는 10월 13일 로브로스가 네패스, 성우하이텍, HD현대삼호, 딜리버리랩 현장에 휴머노이드 20대를 투입하는 실증특례를 승인했다. 고정형 로봇을 전제로 안전펜스를 의무화한 규정을 고용노동부 위험성 평가를 조건으로 풀어준 것이다. MEKAWIRE 데이터와 비교하면 규모는 작다. 현대차그룹은 아틀라스 2만5,000대를 계획하고, 유비테크는 반년에 921대를 팔았다. 그러나 사람 곁에서 휴머노이드가 일해도 되는지를 정부가 공식적으로 바꾼 사례는 MEKAWIRE 기록상 한국이 유일하며, 해외 공장 배치 대부분이 기다리는 것도 대수가 아니라 바로 이 허가다.

독일 슈투트가르트의 로봇 AI 기업 세리액트가 2026년 4월 27일 헤드라인 주도로 1억1000만달러 규모 시리즈B를 유치했다. 회사는 생산 현장 피킹 10억건 이상, 원격 개입 약 5만3000건당 1건을 내세웠고, 자금을 월드 모델을 결합한 코텍스 2.0과 보스턴 사무소 개설에 쓴다. 7월에는 잘란도가 합류해 시리즈B가 1억1600만달러로 늘었다.

BMW그룹은 2026년 2월 27일 라이프치히 공장에서 헥사곤 로보틱스의 바퀴형 휴머노이드 AEON을 고전압 배터리 조립과 부품 생산에 시범 투입한다고 밝혔다. 2025년 12월 첫 시험을 마쳤고 본격 시범운영은 2026년 여름이다. BMW는 뮌헨에 생산용 피지컬 AI 역량센터를 세웠고, 미국 스파턴버그에서 피규어 02가 약 1250시간 동안 부품 9만여 개를 옮겼다는 결과도 공개했다.

도요타자동차 캐나다 생산법인(TMMC)이 미국 어질리티 로보틱스와 서비스형 로봇(RaaS) 계약을 맺고 온타리오주 케임브리지와 우드스톡 공장의 제조, 공급망, 물류 업무에 휴머노이드 디짓을 투입하기로 했다. 투입 대수와 계약 금액, 기간은 공개하지 않았다. 현대차그룹이 보스턴다이내믹스 아틀라스를 2028년 미국 공장에 들이기로 한 가운데 일본 완성차 진영도 외부 휴머노이드 서비스 도입에 나선 셈이다.

AI 기반 산업용 로봇을 만들어 제조업체에 구독 방식으로 공급하는 RobCo가 2026년 1월 29일 라이트스피드벤처파트너스와 링고토이노베이션이 공동 주도한 시리즈C에서 1억달러를 조달했다고 밝혔다. 뮌헨에서 출발한 이 회사는 자금을 피지컬 AI 개발, 대기업 고객 확대, 미국 사업 강화에 쓸 계획이지만 기업가치와 배치 대수는 공개하지 않았다.

미국 휴머노이드 기업 피규어AI가 BMW 스파턴버그 공장에 11개월간 투입한 피규어 02가 X3 3만대 이상 생산에 기여했다고 밝히고 이 기종을 퇴역시켰다. 후속 기종 피규어 03은 2025년 10월 9일 공개됐으며 카메라 지연을 4분의 1로 줄이고 3g 압력을 감지하는 촉각 손끝, 2kW 무선충전을 갖췄다. 회사는 연 최대 1만2000대를 만드는 BotQ 1세대 라인을 가동할 계획이라고 밝혔다.

미국 휴머노이드 개발사 피규어AI가 2025년 9월 16일 기업가치 390억달러(투자 후 기준)에 10억달러 이상의 시리즈C 약정 자금을 확보했다고 밝혔다. 파크웨이벤처캐피털이 주도했고 엔비디아, 브룩필드, 인텔캐피털, 퀄컴벤처스와 함께 LG테크놀로지벤처스가 투자자 명단에 이름을 올렸다. 회사는 자금을 BotQ 생산 확대, Helix 모델용 GPU 인프라, 인간 영상 데이터 수집에 쓸 계획이다.

피규어AI가 2025년 3월 15일 연간 최대 1만2000대를 생산할 수 있는 휴머노이드 전용 공장 봇큐를 공개했다. 후속 로봇을 사출성형과 다이캐스팅 중심으로 재설계하고 공장 소프트웨어를 자체 개발했으며, 4년 안에 로봇 10만 대 규모까지 공급망을 키울 수 있다고 밝혔다.