HD현대, 안두릴과 美 롱비치서 368톤 무인수상함 자율운항 시연

HD현대가 미 해군이 쓰던 시험선을 개조해 사람 없이 캘리포니아 앞바다를 달리게 했다. HD현대는 19일 미국 방산 기술기업 안두릴과 함께 최근 캘리포니아주 롱비치항 앞바다에서 무인수상함 자율운항 공동 시연회를 열었다고 밝혔다. 368톤급 무인수상함에 HD한국조선해양의 함정 자율화 솔루션 VAone과 안두릴의 임무 자율화 플랫폼 래티스(Lattice)를 함께 탑재했다. 회사는 한국 기업이 미국 해역에서 무인수상함 기술을 시연한 첫 사례라고 설명했다.

이 내용은 19일 코리아헤럴드와 스트레이트뉴스 등이 보도한 회사 발표에 따른 것이다. 기사 작성 시점까지 HD현대 뉴스룸에는 보도자료가 올라오지 않아 아래 내용은 보도된 회사 측 설명이다. 관건은 선체를 파는 조선사가 그 안의 자율운항 기술까지 미 해군에 팔 수 있느냐다. 올해 미국 벤처 자본이 수십억 달러를 쏟아부은 시장이다.

3시간 30분 동안 보여 준 것

회사 측에 따르면 시연은 약 3시간 30분 진행됐다. 자율항해, 운항 중 임무 변경, 편대운항, 기관 고장 시 비상조치 등 실제 해상에서 일어날 수 있는 상황을 차례로 구현했다. 전 과정은 육상 관제소를 통해 실시간 중계돼 참관단 약 40명이 무인수상함의 판단과 대응을 지켜봤다.

참관단에는 안두릴과 미 해군, 미 해안경비대, 미국선급(ABS), 한국 해군, 방위사업청 관계자가 포함됐다. HD현대 측에서는 장광필 HD한국조선해양 미래기술연구원장(부사장)이 참석했다.

선체 하나에 두 개의 소프트웨어

시연선은 미 해군이 운용하던 368톤급 대형 무인수상 시험선을 개조한 배다. VAone은 HD현대의 자율운항 전문 자회사 아비커스가 개발한 하이나스 프라임(HiNAS Prime)을 기반으로 한 무인 운항 솔루션이다. 여기에 기관 상태를 실시간으로 점검해 이상을 감지하고 자동 대응하는 기관 자율 시스템과 함정 손상을 감지해 스스로 조치하는 손상 자율 솔루션을 더했다.

래티스는 안두릴의 임무 자율화 플랫폼이다. HD현대는 두 시스템을 결합해 항해와 기관, 손상, 무장 자율화까지 아우르는 완전 무인수상함 기술을 구현했다고 밝혔다. 역할 분담이 핵심이다. HD현대는 배가 움직이고 살아남게 하는 층을, 안두릴은 배가 무엇을 할지 정하는 층을 맡는다. 시연 날짜와 통신 지연 수치, 선박 이름, 실제 사격 여부는 공개되지 않았다.

무인 함정 자금은 어디로 갔나

MEKAWIRE 집계에서 무인 함정 자금은 미국에 몰려 있다. 세일로닉(Saronic)은 3월 31일 기업가치 92억5000만달러에 17억5000만달러 시리즈 D를 마감했다. 시리즈 C 대비 2.31배이며 4차례 라운드 누적 조달액은 25억8000만달러다. 실드AI는 며칠 앞서 기업가치 127억달러에 15억달러를 유치했고, 안두릴은 5월 13일 50억달러 시리즈 H를 발표했다. 세일로닉 라운드의 2.86배다. 한국 기업 중에는 한화가 2025년 10월 8500만달러를 유치한 미국 무인정 업체 HavocAI의 투자자로 이름을 올렸다. HD현대는 이 시장에 자금을 받은 미국 기업의 경쟁자가 아니라 파트너로 들어가는 셈이다.