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美国NAPA汽配选用海柔创新HaiPick机器人改造配送中心，由Hy-Tek负责集成

发布 2026/10/15 20:00阅读约 1 分钟

商业Hai Robotics

海柔创新与美国集成商Hy-Tek Intralogistics于10月15日发布新闻稿称，美国汽配分销商NAPA Auto Parts选择双方以多机型HaiPick系统实现配送中心自动化。新闻稿未披露地点、机器人数量、合同金额和上线时间。此单落地之际，美国对外国产机器人的监管正在收紧。

拥有近6000家门店的美国汽配分销商NAPA Auto Parts，选定深圳海柔创新与美国集成商Hy-Tek Intralogistics改造其配送中心运营，两家公司10月15日在新闻稿中表示。Hy-Tek以海柔多款HaiPick箱式仓储机器人为核心设计了系统。

新闻稿几乎没有数字：未披露具体设施、机器人台数、合同金额和上线时间。

先在实验室验证再部署

据新闻稿，NAPA在Hy-Tek的“创新实验室”中以真实仓库环境测试了该技术，以验证性能并优化方案，目标是提高存储密度、吞吐量和订单准确率。NAPA网络约有80万种零部件，服务1.8万余家汽修中心。

中国仓储机器人仍能通过美国集成商拿下蓝筹客户，但政治风险正由集成商而非机器人厂商承担。

据MEKAWIRE数据库，海柔最近一次披露融资为2021年9月C轮与D轮合计2亿美元；同行极智嘉称2025年美国收入超过中国。对国内同行而言，美国市场仍是增长主线，但美国联邦通信委员会（FCC）7月28日就把外国产先进机器人纳入“受管控清单”发布公告，后续若落地，经美国集成商销售的模式将首当其冲。

仓储机器人企业最近披露的资本事件（MEKAWIRE数据）

依据公司与交易所披露，非估算。

截至 2026年10月16日

乐观情形：NAPA在全美网络推广该方案；悲观情形：FCC决定或客户观望冻结后续项目。关注FCC相关决定、NAPA站点披露以及海柔的资本市场动向。

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要点

来源

MEKAWIRE 情报版