波士顿动力在现代汽车美国工厂启用Atlas训练中心,现代计划部署2.5万台
波士顿动力在美国佐治亚州HMGMA启用RMAC训练中心,Atlas正在学习零部件排序作业,计划2030年前扩展至装配。现代汽车集团计划部署2.5万台Atlas,并建设年产3万台的美国机器人工厂。
每一笔融资、每一次发布、每一篇论文,随报道即时呈现。
波士顿动力在美国佐治亚州HMGMA启用RMAC训练中心,Atlas正在学习零部件排序作业,计划2030年前扩展至装配。现代汽车集团计划部署2.5万台Atlas,并建设年产3万台的美国机器人工厂。
美国人形机器人公司Agility Robotics于2026年9月15日发布新一代Digit 5,称其无需安全围栏即可在工人身旁作业。公司表示截至2026年5月已获得逾3亿美元多年期订单,但须满足特定合同里程碑,全面上市时间定在2027年底。
机器人基础模型公司Skild AI于9月10日表示,首次商业部署十个月后年化经常性收入(ARR)突破1亿美元,付费客户超过60家。此前8月18日发布的S1模型据称无需重新训练,仅凭一段视频示范即可完成新任务。
小鹏汽车9月8日宣布,IRON人形机器人已在核心制程自动化率超过80%的产线上完成生产并自主下线,计划2026年底量产、2027年在国内外上市交付。8月24日,小鹏机器人业务主体Dogotix签署认购协议,融资超9亿美元,投后估值超63亿美元,其中IDG资本、阿里巴巴、腾讯和高榕创投合计出资6亿美元。
优必选8月28日公布中期业绩,2026年上半年收入12.691亿元,同比增长104.2%,其中全尺寸具身智能人形机器人收入5.903亿元,上年同期为0.382亿元。公司上半年销售921台全尺寸人形机器人,期内亏损收窄23.0%至3.388亿元,但单一客户贡献了24%的收入。
挪威立方体存储自动化企业AutoStore于2026年8月13日公布第二季度营收1.921亿美元,增长43.4%,订单2.176亿美元,增长44.7%。公司披露与亚马逊签署全球战略供应协议,为未来采购设定框架但不含采购承诺,同时推出最高7500万美元回购,并预计2026年营收约7亿美元。
日本谐波减速器龙头Harmonic Drive Systems(HDS)2026年4至6月合并订单额达241.28亿日元,同比增长55.7%。公司8月7日将截至2027年3月财年的营业利润预期由62亿日元上调至85亿日元。北美手术机器人大单与生成式AI带动的半导体设备投资是主要推手,而中国区订单在四大区域中最少。
特斯拉7月22日发布的2026年第二季度股东信显示,公司已拆除弗里蒙特工厂的Model S和Model X产线,正在安装第一代Optimus人形机器人产线并预计很快投产,首批产品将用于内部“Optimus Academy”采集训练数据。当季资本开支增至57.9亿美元,是一季度的2.3倍,自由现金流转为负10.9亿美元;股东信未披露机器人产量、产能数字或第三代产品时间表。
直觉外科7月16日公布,2026年二季度共装机468台da Vinci手术系统,上年同期为395台,其中da Vinci 5为246台;营收同比增长19%至28.9亿美元。公司将2026年非GAAP毛利率指引上调至68%至69%,为年内第二次上调;da Vinci手术量增速指引维持13.5%至15.5%,并表示将更接近区间中值。
Figure AI于2026年6月30日宣布,Figure 03人形机器人已进入宝马集团斯帕坦堡工厂52号厂房,以Helix 02模型从事零件排序作业。此前Figure在4月29日披露,其自有工厂BotQ在不到120天内把产能从每天1台提升到每小时1台,累计交付逾350台;5月26日又与JCPenney母公司Catalyst Brands签署物流中心自动化协议。
总部位于苏黎世的四足巡检机器人企业ANYbotics于2026年6月16日宣布,在巴塞罗那DFactory工业4.0园区设立办公室,扩充计算机视觉、机器学习、软件、机电一体化和DevOps团队。这是继苏黎世和旧金山之后的第三个中心。
亚马逊于2026年6月4日在伦敦举行的Delivering the Future活动上发布新一代自主移动机器人Proteus,员工可用自然语言向其分派任务。公司表示未来数年将投入逾100亿欧元扩建和升级欧洲履约网络,新一代Proteus计划于2027年上半年在欧洲部署,料箱搬运系统STARK将在2027年前扩展至欧洲15个站点,并新增2.5万个履约岗位。
安川电机5月22日发布2035年长期愿景和四年期中期经营计划“Dash 35”,目标在2029财年实现营收6500亿日元、营业利润1000亿日元,较上财年的473亿日元翻倍有余。计划将开拓物理AI市场列为五大方针之首,以自主AI机器人MOTOMAN NEXT和面向人形机器人的新型执行器为抓手,四年累计投资2500亿日元。
美国仓储自动化企业Symbotic于2026年5月6日向美国证券交易委员会提交的2026财年第二季度业绩显示,营收6.765亿美元,同比增长23%,净利润940万美元,上年同期为亏损。调整后EBITDA增至7780万美元,翻了一倍多,在建系统由上季度的52套增至70套,第三季度营收指引为7亿至7.2亿美元。
1X Technologies于2026年4月30日表示,其位于加州海沃德的工厂可年产最多1万台家用人形机器人NEO,并计划在2027年底前将年产量提升至10万台以上。公司自制电机、电池、灵巧手和结构件,称开放预订5天内即订满一年产能。
斗山机器人4月29日在接待英伟达高管Madison Huang后宣布,将于2027年推出基于自研Agentic Robot O/S的智能机器人方案,2028年推出工业人形机器人。5月其欧洲分公司迁至法兰克福并扩大本地维修与培训,6月在芝加哥首发AI码垛方案PalletizHD+。
德国汉堡地区法院于2026年4月21日应泰瑞达机器人申请,对艾利特机器人德国子公司发出临时禁令,禁止其在德国分销涉嫌抄袭优傲软件的产品。一周后泰瑞达公布一季度机器人业务营收9100万美元,约占集团创纪录的12.82亿美元营收的7%。
发那科4月24日公布,截至2026年3月的财年销售额同比增长7.6%至8578亿日元,创历史新高;营业利润增长15.7%至1838亿日元,机器人业务占营收44.1%。四季度订单同比增长19.2%至2520亿日元,其中中国订单增长55.2%。公司预计新财年再创纪录,并宣布最多500亿日元的股票回购。
挪威立方体仓储自动化企业AutoStore于2026年4月23日公布,第一季度营收1.658亿美元,较异常疲弱的上年同期增长92.9%,订单额增长27.0%至1.794亿美元。调整后EBITDA增至7290万美元,超过上年同期三倍。但公司未给出业绩指引,并警告全球贸易不确定性可能令客户投资趋于谨慎。
特斯拉在2026年第一季度股东信中表示,按年产100万台人形机器人设计的第一代Optimus产线将取代弗里蒙特工厂的Model S和Model X产线,并正在为得州超级工厂准备长期年产能1000万台的第二代产线。一季度营收223.9亿美元,现金及投资447.4亿美元。