Nabtesco

Unitree Robotics aus Hangzhou, Hersteller von Laufrobotern und Humanoiden und seit August 2026 am Shanghaier STAR Market notiert, erlöst inzwischen mehr mit Humanoiden als mit Vierbeinern. Laut Börsenunterlagen stammten in den ersten neun Monaten 2025 jedoch 73,60 Prozent des Humanoiden-Umsatzes aus Forschung und Lehre, nur 9,01 Prozent aus der Industrie. Für ein Unternehmen, das zum Ausgabepreis rund 61 Milliarden Yuan wert war, ist das die zentrale Frage.

Die Gelenke heutiger Humanoider stammen von wenigen Getriebe- und Aktorherstellern: Harmonic Drive Systems und Nabtesco in Japan, Leaderdrive, Tuopu und Sanhua in China sowie Schaeffler in Deutschland, während Tesla, Figure und Unitree zentrale Teile selbst entwickeln. Schaeffler hat sich als einziger Zulieferer bezifferte Humanoiden-Volumina gesichert, und allein Teslas geplante Fremont-Linie entspräche rechnerisch 25 bis 30 Millionen Gelenkaktoren im Jahr.

Die US Army hat fünf Gewinner ihres Wettbewerbs xTechHumanoid benannt. Nur einer davon, der Humanoide Alex des Forschungsinstituts IHMC, ist ein vollständiger Roboter; die übrigen vier liefern Energie, Tastsensorik und Führungssoftware. Die Auswahl zeigt, wo das Heer die Engpässe militärischer Humanoider sieht.

Das Robotik-Start-up Watney aus San Francisco hat eine Series-A-Finanzierung über 80 Millionen Dollar abgeschlossen, angeführt vom Valor Atreides AI Fund und Hummingbird Ventures. Insgesamt hat das Unternehmen damit mehr als 100 Millionen Dollar eingesammelt. Watney betreibt nach eigenen Angaben geschickte Roboter in Rechenzentren großer Cloud-Anbieter mit einer Zuverlässigkeit von mehr als 99,99 Prozent, nennt aber weder Kunden noch Bewertung oder Gründer.

Der japanische Hersteller von Wellgetrieben verbuchte von April bis Juni 2026 Aufträge über 24,128 Milliarden Yen, 55,7 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Am 7. August erhöhte er die operative Gewinnprognose für das Geschäftsjahr bis März 2027 von 6,2 auf 8,5 Milliarden Yen. Europa drehte in die Gewinnzone, China blieb die schwächste Region.

Tesla hat im Aktionärsbrief zum zweiten Quartal 2026 vom 22. Juli mitgeteilt, dass die Fertigungslinien für Model S und Model X in Fremont stillgelegt sind und dort die ersten Optimus-Linien installiert werden; die Produktion soll bald beginnen, die ersten Roboter gehen in eine interne Optimus Academy zur Sammlung von Trainingsdaten. Die Investitionsausgaben stiegen auf 5,79 Milliarden Dollar nach 2,49 Milliarden im ersten Quartal, der Free Cashflow drehte auf minus 1,09 Milliarden Dollar. Stückzahlen, Kapazitäten und einen Termin für Optimus Gen 3 nannte Tesla nicht.

Der japanische Getriebehersteller Nabtesco, der nach eigener Schätzung rund 60 Prozent der Gelenkgetriebe in mittleren und großen Industrierobotern liefert, steigerte 2025 den Auftragseingang im Komponentengeschäft um 16,2 Prozent auf 82,4 Milliarden Yen. Das operative Ergebnis der Sparte hat sich auf 5,4 Milliarden Yen mehr als verdoppelt; für 2026 plant Nabtesco Präzisionsgetriebe-Umsätze von 88,2 Milliarden Yen, während das Werk in Changzhou bereits zu 115 Prozent ausgelastet ist.

Die Mitglieder des japanischen Roboterverbands JARA haben 2025 Aufträge für Industrieroboter im Wert von 925,8 Milliarden Yen erhalten, 27,8 Prozent mehr als im Vorjahr. Getragen wurde das Plus von Exporten, die um 36,2 Prozent zulegten, während die Lieferungen im Inland um 8,9 Prozent sanken. Für 2026 erwartet der Verband branchenweit nur noch ein Auftragswachstum von 3,2 Prozent auf 1,03 Billionen Yen.

Hyundai Mobis wird die Aktuatoren für die Serienversion des Humanoiden Atlas von Boston Dynamics liefern, wie beide am 7. Januar 2026 auf der CES mitteilten. Laut dem Zulieferer machen Aktuatoren mehr als 60 Prozent der Materialkosten eines Humanoiden aus, die Kooperation soll auf Greifer, Sensoren, Steuerungen und Batteriepacks wachsen. Die Hyundai Motor Group peilt bis 2028 eine Kapazität von 30.000 Robotern pro Jahr an.

LG Electronics hat auf der CES 2026 den Haushaltsroboter CLOiD gezeigt und mit LG Actuator AXIUM eine Marke für Gelenkmodule aus Motor, Ansteuerung und Getriebe gestartet. Für den Roboter nannte LG Gelenkdaten, aber weder Preis noch Termin, für den Aktuator weder Datenblatt noch Kunden. Hyundai Mobis meldete drei Tage später den Atlas von Boston Dynamics als ersten Aktuatorkunden.

Die International Federation of Robotics meldete am 25. September 2025 in Frankfurt 542.000 weltweit installierte Industrieroboter für 2024, den zweithöchsten Wert der Statistik und 2 Prozent weniger als 2023. Deutschland kam auf 26.982 Einheiten (minus 5 Prozent), Europa insgesamt auf 85.000 (minus 8 Prozent), während China 295.000 Roboter installierte und heimische Anbieter dort erstmals 57 Prozent Marktanteil erreichten.