伊フィンカンティエリ、造船所ロボット計画を試験から展開へ　約1億ユーロを投入

高難度船舶建造の世界的リーダーを自任するイタリアのフィンカンティエリが、ロボット導入の実験段階を終えたと表明した。フィンカンティエリは10月14日のプレスリリースで、3年前に「未来の造船所」を掲げて始めた革新計画BOOST²について、ロボットとフィジカルAIを試験から日常の生産に移し、グループの造船所全体に展開する段階に入ったと発表した。

資金は産業計画に盛り込まれた。同社は計画に約1億ユーロを投じるとしたが、技術別や年度別の内訳は示していない。

ナポリ近郊の造船所で示したもの

最新の成果は13日、ナポリ近郊のカステッランマーレ・ディ・スタービア造船所で披露された。稼働中の解決策、検証中の技術、今後発展させる応用を実演した。同社によると、計画開始以来、イタリアとルーマニア、米国を含む13造船所の従業員450人超が関わった。

計画の中心は、物理世界で動く知能システムであるフィジカルAIと、最も複雑な作業を支える協働ロボットだ。これに造船所の資産と工程を管理するデジタルツイン、スマートサプライチェーン、積層造形、自動化設備が加わる。協力先はオープンイノベーションで国内外の中小企業やスタートアップから選ぶ。ただ、ロボットの供給元や機種、導入台数は明らかにしていない。

ピエロベルト・フォルジェーロ最高経営責任者は、最初の解決策はすでに造船所に入っており、今後の課題は大規模な展開だと述べた。

造船がロボットの話題に上り続ける理由

造船では溶接や研削、艤装の多くが閉じた不規則な鋼構造の内部で人手に頼っており、固定式の産業用ロボットでは自動化しにくい。MEKAWIREのデータでは、韓国産業通商資源部が10月13日、Robrosが現代重工系のHD現代三湖造船所を含む4現場で人の隣にヒューマノイド20台を配置する実証を認めた。米ヒューストンのペルソナAIは9月14日提出のForm Dで、造船所の溶接向けヒューマノイド開発のため計画1億4200万ドルのうち6540万ドルを調達したと開示した。