韓国国土交通部、配送ロボットのマンション出入りへ分野別の規制特例

韓国国土交通部は23日、プレスリリースで、配送ロボットが共同住宅を行き来し、建設現場や空港、鉄道施設でロボットが点検作業をできるよう「分野別規制特例」と「分野別ロボット運営基準」を整備すると発表した。リリースによると、建築分野ではロボットの待機、充電、整備スペースを容積率の算定から除外し、ロボットと建物設備の通信連動を支援する。

航空と鉄道分野では点検ロボットに特化した安全性検証と別途の型式承認要件を適用する。建設現場、駐車場、生活物流施設には運営基準を設け、横断歩道や障害物、建物の出入口を把握できる「モビリティ歩行地図」と官民共同プラットフォームも整える。

同部は同日午後、大統領が主宰する規制合理化委員会の第2回全体会議で、自動運転の規制改革案とあわせて報告した。自動運転では2027年までの「自動運転サービス事業者」の制度化、2027年から拡大する実証都市に試験車3000台以上を投入するための臨時運行許可のファストトラック、光州の実証都市から試行する無人ロボタクシーの事業モデルが盛り込まれた。

9月3日に国会議員が提出した移動ロボットの安全な利用と商用化促進に関する特別法は、年内の制定を目指して政府と国会が立法を進めているという。MEKAWIRE注：国土交通部のロボット関連措置は、20日に発足した建設ロボティクス革新フォーラムに続き1週間で2件目となる。

歩道走行のルールにとどまらず、マンションの建物内や空港、鉄道の点検まで対象に含めた点が特徴だ。