韓国、AI造船に1.4兆ウォン：HD現代三湖が霊岩に4000億ウォンの灯台工場

韓国の産業通商部と海洋水産部は12日、共同の報道資料で、2030年までに官民で1兆4000億ウォン超を投じ、ブロック組立、艤装、小組立の各工程にAIと自動化を導入する3大フラッグシップ事業を進めると発表した。第1弾はHD現代三湖と協力会社の大亜産業が全羅南道霊岩の大仏自由貿易地域に4000億ウォンを投じて建設するAI造船所の「灯台工場」だ。

両部は木浦で100機関、約200人が参加した戦略会議を開き、2025年12月に発足した自律運航船のM.AXアライアンスを造船工程まで広げた造船M.AXアライアンスに再編した。報道資料は競合国による市場侵食と人手不足を背景に挙げ、ドローンによる工程監視などを導入済みの大手と、手作業が中心の中小造船所や機資材メーカーとの差は大きいと指摘した。焦点は1兆4000億ウォンのうち政府がいくら出し、残りを誰が約束しているかだ。

3地域、3工程、共通の仕組み

各事業はアンカー企業と協力会社が一体となり、アンカー企業が実証した技術を協力会社に広げる構造をとる。

木浦と霊岩ではHD現代三湖がブロック生産向けAX技術の開発と実証工場の建設を主導し、HD韓国造船海洋が自律物流とヤード運営システムを開発する。大亜産業が曲面ブロック組立技術を共同開発し、ほかの協力会社8社が実証済み技術を導入する。巨済と釜山ではサムスン重工業とハンファオーシャンが図面設計をAXに移し、設計と生産の情報を機資材メーカーと共有するプラットフォームを導入する。自動化ロボットにそのまま入力できる標準化図面データも提供する。報道資料によると、釜山には韓国の機資材メーカーの約60%が集まる。配管の三緑、海洋ファミリー、海源は切断、曲げ、仕上げ、溶接、酸洗い、塗装の6工程で自動化設備を導入する。群山では群山造船所を買収し新造船の再開を表明したJオーシャン重工業が小組立の実証工場を増設し、5G専用網の用地を提供する。

資金の大半は企業が出す

報道資料が項目別に示した政府支援を合計すると4,060億ウォンで、総額14,060億ウォンの28.9%にあたる。残る1兆ウォンは民間の負担だ。木浦と霊岩事業の政府以外の部分4000億ウォンは、会議で結ばれた覚書でHD現代三湖と大亜産業が約束した投資額と一致する。一方、巨済と釜山の4000億ウォン、群山の2000億ウォンには、報道資料上、署名済みの投資約束がない。

計算方法：総額 5960 + 5000 + 3100 = 1兆4060億ウォン、政府 (1600 + 360) + 1000 + 1100 = 4060億ウォン、比率 4060 / 14060。

自ら進む船から、自ら造る造船所へ

アライアンスの出発点は自律運航船だった。報道資料によれば、HMMや汎洋海運などの海運会社が500TB超の運航データを公共データセット向けに提供することで合意し、33件の国際標準の需要が洗い出され、IMOレベル4の完全自律運航船を目指す4600億ウォン規模の研究開発が2026年7月に始まった。両部は2035年までにレベル4船の運航開始と受注世界首位を目標とする第1次自律運航船基本計画(2026～2035年)も公表した。

MEKAWIREの報道では、伊[フィンカンティエリ](/news/fincantieri-boost2-shipyard-of-the-future-physical-ai-collaborative-robots-100m-euro-13-yards-20261014)が14日、協働ロボットとフィジカルAIを13造船所で実装段階に移すBOOST²計画に約1億ユーロを充てると発表した。HD現代三湖は13日の規制サンドボックス承認で[Robrosのヒューマノイド20台](/news/korea-sandbox-robros-20-humanoids-factories-shipyard-20261013)が投入される4現場の一つでもある。