Social Navigation中級
廊下ナビゲーションにおけるlegibility再考、通過側の動的表現DPLとSMが有効
ミシガン大学の研究チームは、廊下を対向で行き交う人とロボットのすれ違い場面を対象に、意図伝達(legibility)の表現方法と人間の注意散漫の影響を2つの被験者実験(各45名)で検証した。通過側を動的に選ぶDPLやSocial Momentumは、非legibleなベースラインや目的地ベースの方法に比べ、人間の平均加速度を低減し、能力評価が高かった。注意散漫下でもSMは人間の加速度低減効果を維持したが、主観評価では差が出なかった。本論文はプレプリントである。