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波士顿动力不顾约300名员工请愿,维持向ICE出售Spot

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据波士顿公共电台WBUR 10月23日报道,波士顿动力在员工请愿要求取消后,仍维持向美国移民和海关执法局(ICE)出售4台Spot机器狗的决定。公司发言人向WBUR确认了请愿,并称约300个签名中近半为匿名。公司尚未发布正式声明。

据波士顿公共电台WBUR 10月23日报道,波士顿动力不会取消向美国移民和海关执法局(ICE)出售Spot机器狗的交易,尽管公司员工此前请愿要求取消。WBUR称其获得了9月初递交给管理层的请愿书,公司发言人周五予以确认。由于公司未发布自己的声明,以下细节均来自WBUR报道。公司档案见波士顿动力。

据WBUR报道,美国国土安全部采购机器人的计划于8月底曝光,9月与ICE敲定了4台Spot及其他Spot技术的交易。发言人称请愿约有300个签名,其中近半为匿名,而公司员工超过1,500人。签名者认为此举损害公司形象,并可能导致员工离职、影响招聘。

公司的回应来自时任临时首席执行官Amanda McMaster致员工的信,WBUR援引称公司将维持交易,并请员工即便不认同也接受这一决定。McMaster执掌公司至10月7日Rohit Prasad出任CEO,详见MEKAWIRE解读波士顿动力由谁掌舵。公司向WBUR表示,机器人交付给主要负责跨国犯罪而非遣返业务的ICE国土安全调查处,且销售条款禁止将机器人武器化或用于伤害、恐吓。

这些条款与公司官网上的公开承诺一致:波士顿动力承诺不将通用机器人武器化,在可能时审查客户用途,同时表示不反对各国政府用于执法的现有技术。此次ICE交易考验的正是最后这一条。

MEKAWIRE 分析

Spot出售给ICE一事表明,“不装武器”的承诺并不能回答机器人该卖给谁,真正的争议在客户而非载荷。

公共安全机构正成为四足和巡逻机器人的常规渠道。韩国警方10月21日也宣布计划在每个警署配备巡逻机器人。对于由现代汽车集团控股、刚换帅的波士顿动力而言,风险不在于4台的数量,而在于先例:今后每一笔政府订单都会被拿来与此次对照。反方观点是订单量极小,采购部门属于调查机构,公司认为仍在自身规则之内。

后续关注:Prasad是否公开表态;ICE或国土安全部是否公布合同细节;其他机器人厂商是否公布面向执法机构的销售准则。

这条消息是利好还是利空?

 

要点
交易
4台Spot及相关技术,9月敲定(WBUR报道)
采购部门
ICE国土安全调查处,公司说法
请愿
约300个签名,近半匿名,公司员工逾1,500人
公司回应
时任临时CEO Amanda McMaster告知员工维持交易
信息来源
单一媒体报道,公司仅向该媒体确认请愿,未发布声明
来源
MEKAWIRE 情报版
  1. 01

    为何重要

    在政府安全机构成为四足机器人常规买家的背景下,此事检验了机器人厂商伦理承诺的适用边界。

  2. 02

    竞争对手分析

    其他四足机器人厂商同样向警方和国防客户销售,它们如何应对员工压力、是否公开使用政策,将与波士顿动力的做法对比。

  3. 03

    估值背景

    4台设备对营收无实质影响,请愿所指的声誉和招聘风险才是业务敞口。

  4. 04

    供应链影响

    未报道供应链变化。

  5. 05

    后续看点

    Prasad的公开表态;国土安全部或ICE合同记录;员工的进一步行动;竞争对手的执法机构销售政策。

  6. 06

    分析师观点

    信心中等。关键事实来自单一媒体,公司发言人仅向该媒体确认了请愿。

  7. 07

    值得追问的问题

    波士顿动力如何核实政府客户遵守销售条款?若发现滥用将采取何种措施?新任CEO是否计划调整客户审查流程?