波士顿动力CEO是谁？前亚马逊Alexa与Nova负责人罗希特·普拉萨德，现代汽车为何选择AI高管

波士顿动力如今由从未执掌过机器人企业的机器学习专家罗希特·普拉萨德（Rohit Prasad）领导。公司10月6日发布新闻稿，宣布任命其为首席执行官，10月7日生效。此前由阿曼达·麦克马斯特（Amanda McMaster）担任临时CEO，她在6月24日的扩张公告中仍以临时CEO身份署名。

2021年取得控制权的现代汽车集团，没有选择制造或机器人运营出身的人选，而是选了打造Alexa和亚马逊Nova模型的人。这一选择透露出现代对人形机器人价值所在的判断。

26年机器学习生涯，一半在做Alexa

据波士顿动力介绍，普拉萨德在亚马逊任职12年，担任Alexa与通用人工智能高级副总裁兼首席科学家，把Alexa从早期产品做成数亿家庭使用的服务，近年主导面向企业的Amazon Nova基础模型系列。此前他在雷神BBN科技从事机器学习研究近14年。他在波士顿地区生活超过25年，经批准后将进入董事会。

现代汽车集团副会长、波士顿动力董事会主席张在勋表示，波士顿动力的机器人能力、普拉萨德把AI规模化为产品的经验，加上现代的制造与物流能力，构成发展物理AI的基础。新闻稿九次提到"物理AI"，"人形"一词只在介绍Atlas仍处开发阶段的公司简介中出现一次。

三款机器人与一个自家客户

公司现有两款商用产品：工业巡检四足机器人Spot和仓储搬箱机器人Stretch；电动Atlas仍在开发中。现代已为Atlas准备好需求：1月CES上发布量产版Atlas，2026年产量全部分配给现代和谷歌DeepMind，并提出到2028年形成年产3万台机器人的能力；9月在佐治亚工厂启用机器人应用中心，并表示计划部署2.5万台Atlas。

6月公司宣布投资1亿美元，将沃尔瑟姆一栋32.3万平方英尺建筑改造为机器人与AI中心，到2033年新增1250个岗位，州政府提供2500万美元激励。按MEKAWIRE计算，每个岗位对应计划投资8万美元，州政府补助占项目的25%。