ボストン・ダイナミクスのCEOは誰か　アマゾンでAlexaとNovaを率いたロヒト・プラサド氏、現代自がAI人材を選んだ理由

ボストン・ダイナミクスは、ロボット企業を率いた経験のない機械学習の専門家、ロヒト・プラサド氏が経営することになった。同社は10月6日、プレスリリースで同氏を7日付で最高経営責任者（CEO）に任命すると発表した。それまではアマンダ・マクマスター氏が暫定CEOを務め、6月24日の拡張発表にも暫定CEOとして名を連ねていた。

2021年に同社を傘下に収めた現代自動車グループは、製造やロボット運営の専門家ではなく、Alexaとアマゾンの「Nova」モデルを築いた人物を選んだ。この人選は、人型ロボットの価値がどこに宿ると現代自が見ているかを映している。

機械学習26年、その半分はAlexa

同社によると、プラサド氏はアマゾンに12年在籍し、AlexaとAGI（汎用人工知能）担当の上級副社長兼ヘッドサイエンティストを務めた。Alexaを初期から数億世帯が使うサービスに育て、最近は企業向けのNova基盤モデル群の開発を率いた。その前はレイセオンBBNテクノロジーズで約14年、機械学習研究に携わった。ボストン地域に25年以上住み、承認を経て取締役にも就く見通しだ。

現代自動車グループ副会長でボストン・ダイナミクス取締役会議長の張在勲（チャン・ジェフン）氏は、同社のロボット技術、AIを世界規模の製品にしてきたプラサド氏の経験、現代自の製造と物流の力がフィジカルAIの基盤になると述べた。リリースは「フィジカルAI」を9回使う一方、「人型」はAtlasを開発中の基盤と紹介する会社概要に一度出てくるだけだ。

3つのロボットとグループ内の顧客

同社の商用製品は点検用四足ロボット「Spot」と物流用の箱移載ロボット「Stretch」の2つで、電動の「Atlas」は開発中の3つ目の基盤だ。需要は現代自がすでに用意している。1月のCESで量産版Atlasを公開し、2026年の生産分は現代自とグーグル・ディープマインドに割り当てられた。現代自は2028年までに年3万台のロボット生産体制を築く目標を掲げ、9月にはジョージア州の工場にAtlasの訓練拠点を開き、2万5000台の導入計画を示した。

6月には、マサチューセッツ州ウォルサムの32万3000平方フィートの建物に1億ドルを投じロボットとAIの拠点とし、2033年までに1250人を新規雇用すると発表した。州政府は2500万ドルを支援する。MEKAWIREの計算では、雇用1人当たりの計画投資は8万ドル、州の支援は事業費の25%に当たる。