Figure建成BotQ人形机器人工厂,首条产线年产能1.2万台并计划让机器人参与自身装配

Figure AI于2025年3月15日宣布建成BotQ工厂,第一代产线年产能最高12000台。公司围绕注塑、压铸和冲压工艺重新设计后续机型,自研工厂软件,并称供应链可在四年内扩展至10万台机器人规模。
美国人形机器人公司Figure AI于2025年3月15日宣布建成名为BotQ的人形机器人专用量产工厂,其第一代产线设计年产能最高为12000台。公司表示,未来产能将在此基础上大幅扩张,并计划在今年内让自家人形机器人走上装配线,实现机器人制造机器人。
总部位于加利福尼亚州桑尼维尔的Figure借此从原型研发阶段迈向有明确产能目标的制造阶段。公司称,过去六个月里搭建了工厂的软件底座并招募了制造工程团队,工厂采用垂直整合模式,以便自行把控质量和设计迭代节奏。Figure没有披露BotQ的选址、面积、投资额以及批量生产的起始时间。
公告要点
12000台的年产能针对第一代产线。Figure表示,已聘请全球供应链经理并搭建供应商网络,未来四年可扩展至支撑10万台机器人或300万个执行器的规模。按此计算,年均约25000台,约为首条产线的两倍,每台机器人约需30个执行器。公司将10万台定位为供应链扩张余量,而非确定的生产计划。
工厂以Figure自研的制造执行系统(MES)为核心,同时运行产品生命周期管理(PLM)、企业资源计划(ERP)和仓储管理系统(WMS)。据公司介绍,MES可追踪零部件从供应商到装配的全过程,记录每个部件的谱系,监控工位效率和质检,并接入产线传感器数据。
Figure还新组建了三支团队,分别是负责重新设计机型安全问题的安全团队,常驻BotQ、使用高温烘箱、执行器测试台和失效分析设备开展加速寿命测试的可靠性团队,以及负责拆分装配工位、选择连接工具和设计工装夹具的制造工程团队。
- 第一代产线年产能(台)
- 12,000
- 四年供应链扩张目标(机器人,台)
- 100,000
- 折算年均(台)
- 25,000
- 四年供应链扩张目标(执行器,个)
- 3,000,000
- 折算每台执行器(个)
- 30
依据Figure于2025年3月15日的公告。年均数 = 10万台机器人 / 4年;每台执行器数 = 300万个执行器 / 10万台机器人。10万台为供应链扩张余量,并非生产目标。
截至 2025年3月15日
为量产重新设计
Figure称,现款机型Figure 02按原型机设计,大量依赖高精度、低效率的CNC加工。BotQ公告将后续量产机型称为Figure 03,定位为面向低成本和大批量制造的产品,其工艺转向注塑、压铸、金属注射成型和冲压等模具工艺。公司表示,以往在CNC机床上需要一周以上的零件,如今可在20秒内完成,同时通过减少零件数量缩短装配时间。
由于人形机器人尚无成熟供应链,Figure自行设计了执行器、电机、传感器、电池包和电子系统等大部分部件,整机涉及三十多种不同品类。公司将执行器、灵巧手、电池和总装等核心环节留在BotQ内部完成,单件加工则交给外部供应商。
自动化按需引入。Figure举例称,电机减速器的自动注脂工位是出于精度考虑,电池组装前对电芯进行扫码和测试的电芯测试上料工位则是出于速度考虑。更引人注目的是,公司计划让搭载其2月发布的Helix模型的人形机器人参与零部件装配,并在工位之间搬运物料,从而省去传送带,形成人机混合产线。
公司背景与竞争格局
Figure由首席执行官Brett Adcock创立。2024年2月,公司获得微软、OpenAI创业基金、英伟达、贝索斯探险公司、Parkway Venture Capital、英特尔资本等投资6.75亿美元,估值26亿美元,并宣布与宝马制造公司达成首份商业协议。美国同行也在融资。据各公司公告,Apptronik于2025年2月完成3.5亿美元A轮,1X Technologies于2024年1月完成1亿美元B轮,Agility Robotics于2022年4月完成1.5亿美元B轮。
- Figure AI
- 675,000,000
- 2,600,000,000
- 2024-02-29
- 无数据
- Apptronik
- 350,000,000
- 无数据
- 2025-02-13
- 2016
- Agility Robotics
- 150,000,000
- 无数据
- 2022-04-22
- 2015
- 1X Technologies
- 100,000,000
- 无数据
- 2024-01-13
- 2014
数据来自各公司自身公告。Figure为B轮,Apptronik为A轮,Agility Robotics为B轮,1X为B轮。未披露估值记为null,均为披露数据而非估算。
截至 2025年3月15日
对中国产业链而言,这一公告意味着美国头部人形机器人公司开始以年产能对标量产。优必选、宇树科技等中国整机企业由此多了一个以年产能衡量的对标对象。Figure选择将执行器和电池包装配内化,外部采购集中在单件加工。风险在于需求尚未得到验证,公开的商业客户只有宝马制造公司一家,单台成本、良率和爬坡时间表均未披露。下一步应关注量产机型发布、年内机器人上线以及新客户签约。
MEKAWIRE 分析
BotQ真正的意义不在于12000台这个数字,而在于Figure围绕模具工艺重新设计了机器人,使其人形机器人业务进入可被检验的制造阶段。
证据在工艺细节中。把以天计的CNC加工换成以秒计的注塑和压铸,正是原型机与量产品之间的分水岭;把决定成本与可靠性的执行器、灵巧手和电池留在内部装配,并自研MES,说明公司预期频繁的工程变更,并希望从一开始就实现部件级追溯。
最有力的反驳是产能先于需求公布。要填满年产12000台的产线,需要能批量部署数千台的客户,而目前公开的商业伙伴只有宝马制造公司。在价格、良率和订单都未披露的情况下,这一数字只是上限而非预测。
乐观情景。如果量产机型在客户现场表现达标,Figure将同时拥有自研模型、自研执行器和运转中的工厂,降本速度可能快于依赖代工的对手。机器人参与制造也为其提供了一个可控的测试场。
悲观情景。模具会在现场数据回流之前锁定设计,一旦上市后发现缺陷,改模成本高昂。若客户部署停留在试点规模,工厂固定成本将压在一家依靠风险投资的公司身上。
值得关注的信号。
- 2025年内,Figure量产机型的发布及其规格。
- 2025年12月31日前,人形机器人在BotQ产线上装配或搬运物料的公开证据。
- 2025年至2026年,宝马以外的新客户签约,或足以支撑工厂爬坡的新一轮融资。
- 2025年3月15日
- 人形机器人量产工厂BotQ
- 年产最高12000台
- 四年内10万台机器人或300万个执行器
- 由CNC一周以上缩短至模具工艺20秒以内
- 执行器、灵巧手、电池和总装
- 自研MES,并配套PLM、ERP、WMS,历时六个月搭建
- 计划2025年内由Helix驱动的人形机器人上线
- 选址、面积、投资额、单台成本
为何重要
BotQ为Figure的制造计划给出了明确的产能数字,并以工艺细节加以支撑。从棒料机加工转向注塑、压铸、金属注射成型和冲压,是让单台成本随产量下降的关键一步,也是人形机器人以投资回报逻辑向工厂和仓库销售的前提。
这次公告还为外界提供了可追踪的里程碑。年产12000台的产线、四年供应链目标以及年内机器人上线的承诺,将成为衡量一家最近估值26亿美元的公司的标尺。
竞争对手分析
在表中四家美国人形机器人公司里,Figure在2024年2月完成的6.75亿美元B轮规模最大,其后依次是Apptronik的3.5亿美元、Agility Robotics的1.5亿美元和1X Technologies的1亿美元。资金优势让Figure得以自建工厂、自研核心部件。
与中国同行相比,路线差异明显。中国整机企业普遍可以依托本土成熟的电机、减速器和结构件配套体系,而Figure在缺乏现成供应链的美国选择垂直整合。这一模式前期投入大、建设慢,但能直接掌控决定成本和故障率的核心部件。
估值背景
Figure最近一次披露的估值为2024年2月的26亿美元,当时员工约80人,尚无工厂。BotQ为其下一轮融资提供了可展示的工业资产和产能数字。
由于收入、订单和售价均未披露,估值提升只能建立在技术和产能进展之上。首批量产交付的时间和价格将是下一轮融资的关键变量。
供应链影响
Figure整机涉及三十多种品类,执行器、灵巧手、电池和总装由内部完成,单件外包。10万台机器人对应300万个执行器,意味着每台约30个执行器,电机、减速器、轴承和编码器将构成物料成本的核心。
工艺转向模具化后,供应商需求将从CNC加工厂转向注塑、压铸、金属注射成型和冲压企业,这些环节正是中国供应链的强项。不过在中美贸易摩擦背景下,Figure是否会向中国供应商下单仍有不确定性。电芯测试自动化说明Figure外购电芯、自建电池包。
后续看点
第一,BotQ公告中称为Figure 03的量产机型何时发布、规格如何。第二,2025年底前BotQ产线上是否出现人形机器人作业的公开画面。
第三,工厂选址、面积和人员规模是否公布。第四,宝马制造公司之外的新客户以及能反映市场定价的新一轮融资。
分析师观点
核心判断。BotQ围绕模具工艺重新设计机型并内化核心部件,是从原型走向产品的可信一步,但需求仍是最大变量。置信度中等。工艺描述具体,符合量产硬件的一般路径,支持其制造能力的说法;但单台成本、良率、爬坡节奏和订单量均未披露,公开商业客户仅一家,因此难言高置信度。
机器人制造机器人的计划更像是在受控环境中检验Helix。成功则带来持续的工厂数据,延迟则更多反映模型成熟度而非工厂本身。
值得追问的问题
BotQ位于何处、面积和投资额多少?第一代产线何时开始批量生产,2025年产量目标是多少?
量产机型的目标成本是多少,宝马制造公司或其他客户确认了多少台订单?模具开出后,设计变更如何管理?