韓国ロボット部品メーカー比較:ヒューマノイドの手、アクチュエーター、センサー、減速機は誰がつくるのか

韓国のロボット部品メーカーはロボットハンドと力覚センサーで最も強く、あらゆる関節に入る精密減速機で最も弱い。MEKAWIREの検証データで世界的サプライヤー規模の成長資金を得た部品メーカーは円益ロボティクス(Wonik Robotics)1社だ。同社は8月28日の開示で、韓国産業銀行の先端戦略産業基金とIMMクレジットソリューションの特別目的会社に3499億9998万ウォンの転換優先株を発行すると明らかにした。

この差が重要なのは、部品がヒューマノイドのコストを決めるからだ。1月に量産版Atlas向けアクチュエーターの供給で合意した現代モービスは、アクチュエーターが材料費の6割超を占めるとしている。

資金はハンドとセンサーに集まる

円益は調達額のうち1839億ウォンを2026〜2031年に完州のハンド工場とAXセンターに投じ、払込予定日は11月20日だ。MEKAWIREが発行価格と株数から算出した評価額は約1兆6750億ウォンで、6年以内に上場しなければ投資家はIRR4%のプットオプションを行使できる。力覚と触覚センサーのAIDINロボティクスは9月11日に160億ウォンを調達し、うち130億ウォンをHD現代ロボティクスが出した。ハンドメーカーのテソロ(Tesollo)はKB証券を上場主幹事に選び、年末までに累計1000台を超える見通しだとロボット新聞が報じたが、会社の確認はない。

アクチュエーターには顧客、減速機には覚書

現代モービスは当社データで、ヒューマノイドの顧客名が明らかな唯一の韓国アクチュエーター供給者だ。サーボドライブとエンコーダーのRSオートメーションは国内部品メーカーをつなぐ基盤づくりを進めると報じられた。ピンレスのサイクロイド減速機を手がけるボンシステムズはインフィニオンとドライバーで協議したが合意はなく、モーター新興のヌビンダは大阪大学などと覚書を結んだ。

基準は日本企業

ナブテスコは中大型産業用ロボットの関節減速機で約6割を供給すると推定し、2026年の精密減速機売上高を882億円と見込む。ハーモニック・ドライブ・システムズの4〜6月の受注は241億2800万円と前年同期比55.7%増え、受注残は294億5700万円だった。