Schaeffler

Südkoreas Sandbox-Ausschuss hat am 13. Oktober genehmigt, dass Robros 20 Humanoiden bei Nepes, Sungwoo Hitech, HD Hyundai Samho und Delivery Lab neben Beschäftigten einsetzt, unter der Auflage einer Gefährdungsbeurteilung und in Abweichung von einer Zaunpflicht für ortsfeste Industrieroboter. Gemessen an den MEKAWIRE-Daten ist das wenig: Hyundai plant 25.000 Atlas-Roboter, UBTech verkaufte in sechs Monaten 921 Vollgrößen-Humanoiden. Doch Korea ist in unseren Daten der einzige Markt, in dem der Staat formal geregelt hat, wann ein Humanoide neben Menschen arbeiten darf, und genau auf diese Erlaubnis warten die meisten Werkseinsätze, auch in Spartanburg und Leipzig.

Unitree Robotics aus Hangzhou, Hersteller von Laufrobotern und Humanoiden und seit August 2026 am Shanghaier STAR Market notiert, erlöst inzwischen mehr mit Humanoiden als mit Vierbeinern. Laut Börsenunterlagen stammten in den ersten neun Monaten 2025 jedoch 73,60 Prozent des Humanoiden-Umsatzes aus Forschung und Lehre, nur 9,01 Prozent aus der Industrie. Für ein Unternehmen, das zum Ausgabepreis rund 61 Milliarden Yuan wert war, ist das die zentrale Frage.

Die Gelenke heutiger Humanoider stammen von wenigen Getriebe- und Aktorherstellern: Harmonic Drive Systems und Nabtesco in Japan, Leaderdrive, Tuopu und Sanhua in China sowie Schaeffler in Deutschland, während Tesla, Figure und Unitree zentrale Teile selbst entwickeln. Schaeffler hat sich als einziger Zulieferer bezifferte Humanoiden-Volumina gesichert, und allein Teslas geplante Fremont-Linie entspräche rechnerisch 25 bis 30 Millionen Gelenkaktoren im Jahr.

Die US Army hat fünf Gewinner ihres Wettbewerbs xTechHumanoid benannt. Nur einer davon, der Humanoide Alex des Forschungsinstituts IHMC, ist ein vollständiger Roboter; die übrigen vier liefern Energie, Tastsensorik und Führungssoftware. Die Auswahl zeigt, wo das Heer die Engpässe militärischer Humanoider sieht.

Agility Robotics hat am 15. September 2026 den Humanoiden Digit 5 vorgestellt, der ohne Schutzzaun neben Beschäftigten arbeiten soll. Das US-Unternehmen meldet Mehrjahresaufträge über mehr als 300 Millionen Dollar zum Stand Mai 2026, allerdings unter dem Vorbehalt vertraglicher Meilensteine; allgemein verfügbar soll der Roboter Ende 2027 sein.

Der japanische Hersteller von Wellgetrieben verbuchte von April bis Juni 2026 Aufträge über 24,128 Milliarden Yen, 55,7 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Am 7. August erhöhte er die operative Gewinnprognose für das Geschäftsjahr bis März 2027 von 6,2 auf 8,5 Milliarden Yen. Europa drehte in die Gewinnzone, China blieb die schwächste Region.

Das britische Robotik-Start-up Humanoid hat am 30. März 2026 einen Machbarkeitsnachweis mit SAP und dem türkischen Sitzhersteller Martur Fompak abgeschlossen. Der radgetriebene HMND 01 Alpha erhielt im Januar und Februar in einer laufenden Produktion seine Aufträge von einem SAP-KI-Agenten. Erstmals steuerte damit ein Unternehmenssystem einen Humanoid-Roboter von außen, verbunden über das im Februar vorgestellte KI-Framework KinetIQ.

Die BMW Group hat am 27. Februar 2026 angekündigt, im Werk Leipzig den rollenden Humanoiden AEON von Hexagon Robotics in der Hochvoltbatterie-Montage und Komponentenfertigung zu erproben; nach einem ersten Test im Dezember 2025 soll die eigentliche Pilotphase im Sommer 2026 beginnen. Zugleich gründete der Konzern in München ein Center of Competence for Physical AI in Production und legte Zahlen aus Spartanburg vor, wo Figure 02 in rund 1.250 Stunden mehr als 90.000 Teile bewegte.

Toyota Motor Manufacturing Canada hat mit Agility Robotics einen Robots-as-a-Service-Vertrag geschlossen und setzt Digit-Humanoiden in Fertigung, Lieferkette und Logistik der Werke Cambridge und Woodstock in Ontario ein. Stückzahl, Vertragswert und Laufzeit nannten beide Seiten nicht. Während BMW mit Figure, Mercedes-Benz mit Apptronik und Hyundai mit Boston Dynamics arbeiten, kauft Toyota in Kanada die Leistung als Dienst ein.

Schaeffler und das britische Start-up Humanoid haben am 13. Januar 2026 eine auf fünf Jahre angelegte Technologiepartnerschaft geschlossen, die einen Liefervertrag für Wellgetriebe-Aktuatoren mit einer Kaufvereinbarung für humanoide Roboter verbindet. Der Herzogenauracher Konzern will mehrere hundert Humanoide in sein globales Produktionsnetz integrieren. Humanoid legte binnen einer Woche Pilotergebnisse von Siemens in Erlangen und Ford in Köln vor.

Schaeffler und Neura Robotics haben am 4. November 2025 eine Technologiepartnerschaft vereinbart, um Schlüsselkomponenten für Humanoide, allen voran Aktuatoren, gemeinsam zu entwickeln und zu liefern. Über eine Abnahmevereinbarung will Schaeffler bis 2035 eine mittlere vierstellige Zahl humanoider Roboter in sein weltweites Produktionsnetz integrieren.

Die International Federation of Robotics meldete am 25. September 2025 in Frankfurt 542.000 weltweit installierte Industrieroboter für 2024, den zweithöchsten Wert der Statistik und 2 Prozent weniger als 2023. Deutschland kam auf 26.982 Einheiten (minus 5 Prozent), Europa insgesamt auf 85.000 (minus 8 Prozent), während China 295.000 Roboter installierte und heimische Anbieter dort erstmals 57 Prozent Marktanteil erreichten.

Der schwedische Messtechnikkonzern Hexagon hat am 17. Juni 2025 auf seiner Konferenz Hexagon LIVE Global in Las Vegas den humanoiden Roboter AEON vorgestellt, der Bauteile prüfen, Maschinen bestücken, Teile handhaben und Umgebungen scannen soll. Schaeffler und Pilatus erproben den Roboter, der seine Akkus selbst wechselt; nach sechs Monaten Einsatz in der Produktion will Hexagon den Vertrieb ausweiten.

Die Metzinger NEURA Robotics hat am 15. Januar 2025 eine Serie-B-Finanzierung über 120 Millionen Euro unter Führung von Lingotto Investment Management bekanntgegeben. Das Geld soll laut Unternehmen in Forschung und Entwicklung, neue Produkte und die Plattform Neuraverse fließen; NEURA nannte mehr als 300 Beschäftigte, eine Verzehnfachung des Umsatzes binnen eines Jahres und einen Auftragsbestand von einer Milliarde Euro.