SplineWAM、Bスプライン表現でWAMのアクション区間を適応化
SplineWAMは世界アクションモデル(WAM)が予測する固定長アクションチャンクを、Bスプラインのノット時刻と制御点に置き換える手法である。アクションチャンキングWAMと比較して、LIBERO-PlusとRoboCasaで成功率を8.2ポイント、4.4ポイント改善し、推論呼び出しを22%と26%削減した。本論文は査読前のプレプリントである。
ロボティクスとフィジカルAIの最新論文と、それぞれが産業にもたらす意味。
SplineWAMは世界アクションモデル(WAM)が予測する固定長アクションチャンクを、Bスプラインのノット時刻と制御点に置き換える手法である。アクションチャンキングWAMと比較して、LIBERO-PlusとRoboCasaで成功率を8.2ポイント、4.4ポイント改善し、推論呼び出しを22%と26%削減した。本論文は査読前のプレプリントである。
SymboticとMITの研究チームは、初期地図の不確実性を共有信念として扱うBelief-Aware MAPFを定式化し、ガウス信念伝播(GaBP)を用いたオンライン推論フレームワークMAGICを提案した。実験では標準MAPFベンチマーク上で最大800エージェント規模まで、既存手法と比較して96.3%のインスタンスで実行コスト(SoC)を削減した。本論文はプレプリントであり、査読済み会議・論文誌への採録は明記されていない。
米ノーザンアリゾナ大学などの研究チームは、市販のソナーと無人水上機(USV)を組み合わせた「Dronar」を開発し、コンクリート水路を排水せずに渠底の堆積土砂を検出する概念実証を報告した。アリゾナ運河での実地試験では、清掃前の水深プロファイルが清掃後より最大15cm浅く、清掃後の繰り返し計測は最大7cm以内で一致した。本論文は査読前のプレプリントである。
DiffWAMは、凍結した動画基盤モデルの中間予測表現と初期フレームの幾何情報から、連続するカメラ軌道を直接復元するナビゲーション世界行動モデルである。本論文はプレプリントであり、DiffWAM-1000で軌道RMSE 0.3492 m、終点成功率74.40%を報告した。将来ビデオの生成と再構築をデプロイ時に省く経路として、UAVナビゲーションの低遅延化と実機展開可能性を示した。
VLAモデルは分布内タスクで90%超の成功率を示しても、反事実的な変化では誤った行動を選ぶことがある。著者らはこれを「指示と行動の結びつき(instruction-action binding)」と診断し、同指示・異場面・異行動の対照データで学習するEquivariant Counterfactual Training(ECT)を提案した。プレプリントであり、LIBERO-PROでは位置交換成功率を36%から59%に、CALVINでは5タスク連続完了を58%から76%に、実機UR5eでは未見位置の成功を8%から88%に改善した。
ミシガン大学の研究チームは、廊下を対向で行き交う人とロボットのすれ違い場面を対象に、意図伝達(legibility)の表現方法と人間の注意散漫の影響を2つの被験者実験(各45名)で検証した。通過側を動的に選ぶDPLやSocial Momentumは、非legibleなベースラインや目的地ベースの方法に比べ、人間の平均加速度を低減し、能力評価が高かった。注意散漫下でもSMは人間の加速度低減効果を維持したが、主観評価では差が出なかった。本論文はプレプリントである。
本論文は、人間の手先軌道を離散的なサブムーブメント(運動プリミティブ)へ分解する手法Sub-IDを提案したプレプリントである。時空間カーネル相関を識別可能性の指標として適応リッジ正則化に組み込み、合成データのK=3、8、15で既存手法が失敗する状況でも真のパラメータ分布を再現し、原理的に分解不能な領域では曖昧さを明示的に検出した。これにより長時間の3次元動作からもサブムーブメントを抽出でき、運動制御研究や模倣学習への応用が期待される。
本研究は、ロボット学習のための自己中心視点の人データを拡張する際、人間とロボットの整合性、データ時間とタスク多様性、行動ラベルの有無、学習パイプラインでの使い方が下流性能に与える影響を、統一したWAMフレームワークで体系的に検証した。整合性の高い人間デモは未知環境への汎化を改善しロボットデータ量を削減できる一方、データ時間とタスク多様性は能力ごとに異なる効果を示し、行動ラベルなしの映像のみの事前学習も世界モデルを通じて有効であると報告した。本論文はプレプリントであり、実機ロボットとRoboDojoでのクローズドループ評価に基づく。
本論文は、分散配置したIMUと基板コイルによる磁気計測を組み合わせ、外部カメラに依存せず連続体ロボットの三次元形状を推定するモジュール式センシング方式を開発した。4シナリオ20試行でバックボーンRMSE 10.0±3.2 mm、先端RMSE 14.9±6.5 mm、更新レート16.7 Hzを達成し、先端高さの閉ループ制御も実証した。これはプレプリントであり、査読済みとは報告されていない。
Dream4ACTは、異なる関節構成を持つロボットの目標関節状態を固定形状の多視点画像群であるアクションビューとして表現し、映像拡散モデルでRGB観測と統合学習するプレプリントである。RoboTwin 2.0では平均88.98%の成功率、TriWorldBenchでは65.66点を達成し、4種類の実機プラットフォームで同一チェックポイントによる操作を報告した。学習済みのロボット固有アクションデコーダを不要にする点が重要である。
本研究は、任意の3次元方向へ曲がるソフト空気圧アクチュエータ(SPA)をトポロジー最適化で自動設計する手法TO-mdiSPAsを提案した。Darcy則と排水項で設計依存の圧力荷重をモデル化し、3フィールドのロバスト最適化を適用した。数値シミュレーションでは、最適化した3本アーム構成が複数方向への屈曲と把持動作を示した。査読前のプレプリントである。
前方ソナーとカメラを共有ベイズ占有格子地図に融合し、不確実な領域の探索と物体候補の活用を両立する次善視点選択を行う水中ごみのアクティブマッピング手法を提案した。MARUSシミュレータ上で、固定の芝刈りパターンより全11物体を走行27 mで発見し、単独センサより約2倍高速に全物体を発見した。本論文はプレプリントである。
Magic-W0は、ロボット操作のための構造化世界・行動基盤モデルである。現在状態、行動による遷移、未来状態を明示的にモデル化し行動生成と双方向に結合し、RoboDojo-SimでWAM中最高の平均Score 27.10、実機5タスクで平均成功率94.6%を達成した。本論文は査読前のプレプリントである。
GroundingPIは、点とボックスを量子化座標として出力する4Bパラメータの視覚グラウンディング基盤モデルである。34件のグラウンディングベンチマークで平均73.68%を達成し、より大規模なGPT-6 Astraの71.54%を上回った。ロボット操作と自動運転の下流タスクで既存バックボーンを上回る転移性能を示し、物理的知能のための知覚基盤として有望である。本論文はarXivのみで公開されたプレプリントである。
本研究は、多関節空中マニピュレータ向けに、合成データで学習した局所全身VLA行動をシーン規模ミッションに合成するフレームワークを提案した。主要な結果として、シミュレーションでのマルチサイト任務成功率42.0%、500ms遅延下でのMPARによるテイクオーバー位相誤差の中央値0.212秒削減、実機での多関節UAM検証を報告した。本論文は査読済み採録が明記されていないプレプリントである。
PrefPIは、事前学習済み生成ロボット方策を、自己生成軌跡に対する相対選好のみで初期方策の有効サポート外へ誘導する反復フレームワークである。実機では150件の選好ラベル付き軌跡で物体搬送高さを10.7cmから19.8cmに高め、成功率90%以上を維持した。本論文は査読前のプレプリントである。
NavHarnessは、視覚言語ナビゲーション(VLN)向けのエージェントフレームワークであり、適応的な局所ゴール生成とゴール特有の完了検証、検証済み進捗に基づくマルチモーダル記憶圧縮を組み合わせた。シミュレーションのR2R-CEで成功率79.0%、RxR-CEで82.5%を達成し、同一バックボーンのCodex CLIを上回った。実機のUnitree Go2でも成功率83.3%、ナビゲーション誤差1.51mを報告した。本論文はプレプリントである。
ルクセンブルク大学の研究チームが、建設現場向けに2台の魚眼カメラとIMUのみで動作し、設計図の床プランを逐次統合してドリフトを補正するオンラインSLAM「MVP-SLAM」を発表した(査読前プレプリント)。Hilti–Trimble SLAM Challenge 2026のLocalizationタスクで22チーム中2位(平均RMSE 0.29m)、SLAMタスクで62チーム中5位(0.24m)となり、オンラインで床プランを統合し位置特定する手法としては両タスクで首位だった。床プランをカメラのみの視覚慣性SLAMにオンラインで組み込み、軌跡構築中に補正できる点が重要である。
8x8の3自由度デルタロボット64台の先端を伸縮性膜で結合し、離散接触を連続面に変換した。15mmから90mmまで、アクチュエータ中心間距離43.3mmをまたいで単一面上で操作でき、低次離散コサイン変換係数に作用する方策は実機に適応なしで76%の成功率を示した。本論文は査読前のプレプリントである。
本プレプリントは、ケーブル懸架空中マニピュレーションの航空機を移動式コンプライアントアンカーとみなし、重力平衡点での受動並進剛性を予測し成形する準静的理論を構築した。各脚ではアンカー剛性とケーブルの横方向幾何剛性が直列に、脚同士は並列に合成され、等方アンカー剛性では仮想弾性ケーブルに等価となる。動的検証フレームワークは定義されたが、数値結果は報告されていない。
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