현대위아, 방산 사업 현대로템에 3584억 원 매각: 로봇과 열관리에 투자

현대자동차그룹의 부품 계열사이자 공장용 로봇과 주차로봇을 만드는 현대위아가 방산 부문인 특수사업부를 계열사 현대로템에 3583억8600만 원에 넘기고, 매각 대금을 열관리시스템(TMS)과 로보틱스에 투입하기로 했다. 현대위아는 19일 영업양도 결정과 장래사업 경영계획 공정공시를 통해 이같이 밝혔다. 이사회는 같은 날 계약 체결을 의결했고, 11월 27일 임시주주총회 특별결의를 거쳐 2027년 3월 31일까지 거래를 끝낸다. [기업 프로필](/companies/hyundai-wia)

거래 규모보다 눈여겨볼 대목은 그룹 부품사가 로봇 매출을 어디서 키우겠다고 공식화했느냐다. 현대위아는 공정공시와 투자자 설명자료에서 2035년 목표를 숫자로 내놓으며 로보틱스를 핵심 성장사업으로 지정하고 주차로봇 양산라인 구축을 명시했다. 부품사가 이를 실제 사업으로 만들 수 있느냐가 관건이다.

매각가는 평가 범위 상단, 땅은 남겼다

공시에 따르면 특수사업부의 영업가치는 4800억 원이다. 여기서 현대위아가 보유하고 현대로템에 임대할 토지와 건물 1170억 원, 순자산 조정 46억 원을 뺀 3583억8600만 원이 계약상 양도가액이며 거래종결 시점에 현금으로 받는다. 특수관계인 거래라 외부평가를 맡은 EY한영회계법인은 현금흐름할인(DCF) 방식으로 사업부 가치를 3885억~4832억 원으로 산출했다. MEKAWIRE 계산으로 영업가치 4800억 원은 이 범위의 96.5% 지점, 사실상 상단이다. 회사는 설명자료에서 EV/EBITDA 9.5배라며 국내 방산 부품사 평균(자료 안에 8.4배와 8개사 8.6배가 함께 적혀 있다)보다 높다고 설명했다.

특수사업부는 회사 안에서 비중이 작다. 2025년 매출 3931억 원으로 전사 8조4816억 원의 4.6%, 자산은 5.0%다. 매각가는 사업부 매출의 0.91배다. 회사는 노후 공장 개선과 신규 무기체계 대응에 큰 투자가 필요하고, 체계업체 중심 산업 구조에서 부품사는 성장에 한계가 있다고 매각 배경을 설명했다.

로보틱스에 성장률 목표와 주차로봇 양산라인

공정공시상 목표는 2035년 매출 14조8000억 원, 신사업 비중 27%다. 설명자료는 현재 약 8조8000억 원 규모를 모빌리티 부품 약 8조 원, 특수 약 0.4조 원, TMS와 로보틱스 합산 약 0.4조 원으로 나누고, 2035년에는 모빌리티 10조8000억 원과 TMS와 로보틱스 4조 원을 제시했다. 신사업이 9년 만에 10배가 되는 계획으로 MEKAWIRE 계산 연평균 29.2% 성장이다. 자료는 2026~2035년 연평균 성장률을 로보틱스 19.8%, TMS 40.4%로 표시했다. 로보틱스가 이 속도로 크면 2035년 매출은 2026년의 약 5.1배가 된다.

로보틱스 전략은 네 갈래다. 모바일로봇 포트폴리오 확대, 물류 관제와 소프트웨어 역량 확보, 주차로봇 양산라인 구축, 그룹 AX팩토리용 로봇 자동화 솔루션이다. 현대위아 홈페이지는 물류로봇(AMR과 AGV), 협동로봇, 다관절로봇, 주차로봇, 서비스로봇을 스마트 제조와 물류 솔루션의 일부로 소개한다. 2035년까지 누적 투자 계획은 전사 R&D 약 1조8000억 원, 글로벌 생산거점 약 1조 원, 신사업 육성 약 9000억 원이며, 이번 매각가만으로 신사업 예산의 39.8%를 채운다.

거래가 뒤집힐 수 있는 조건

영업양도에 반대하는 주주는 11월 27일부터 12월 16일까지 주당 5만1811원에 주식매수를 청구할 수 있다. 청구 대금이 1400억 원, 즉 매각가의 39.1%를 넘으면 이사회는 계약을 철회할 수 있다. 주주 확정 기준일은 11월 4일이다. 인허가와 임직원 전적도 선행조건이며, 양도가액은 평가기준일인 2025년 12월 31일 이후 순자산 변동에 따라 달라진다.