现代汽车集团

起亚10月16日在现代汽车集团新闻中心发布消息称，已于10月15日在京畿道板桥启动基于PV5的远程驾驶共享汽车试点，运营至年底，称这是韩国首次在真实服务环境中验证远程驾驶。第二板桥科技谷入驻企业员工通过专用App预约PV5 Passenger后，控制站的远程驾驶员通过4G和5G网络把无人车辆开到指定地点，用户自行驾驶后停车归还，再由远程驾驶员将车开回车库。起亚负责提供车辆并统筹项目，自动驾驶初创公司SUM开发远程驾驶方案，Mobiops负责运营，韩国道路交通公团负责法规审查，京畿道和KT等为协作机构；联合体部署了三重通信网络以防信号中断。起亚2025年4月获得韩国国土交通部远程驾驶监管沙盒特例，并在济州和华城开展过路测，计划2027年扩大服务范围、推进商业化，但未公布车辆规模和价格。起亚称远程驾驶可沿用现有通信网络和普通车辆，成本低于完全自动驾驶，这一过渡路线对正在推进无人化出行的国内车企同样具有参考意义。

据韩国《机器人新闻》报道，韩国AI·机器人产业协会（会长吴俊浩）10月15日表示，理事会已将现代汽车选为副会长单位、高通技术公司选为理事单位，并接纳半导体封测企业星科金朋韩国（STATS ChipPAC Korea）为正式会员。MEKAWIRE未找到协会原始新闻稿，细节以报道为准。协会称，新成员带来整车、半导体和端侧AI能力，将参与政策建议、AI与机器人新应用验证（PoC）、海外市场拓展和跨行业合作等工作。协会还表示，“2026 RoboWorld”展会将于11月4日至7日举行，约400家企业、1100个展位参展，参展商包括彩虹机器人、Robotis、DN Solutions、研华、发那科，以及中国的宇树科技和加速进化（Booster Robotics）。高通9月收购MoveIt开发商PickNik（MEKAWIRE 9月23日报道）后，此次进入韩国主要机器人行业组织的理事会；宇树与加速进化参展则显示中国人形机器人企业在韩国市场的持续曝光。

现代摩比斯于10月15日通过新闻稿表示，公司10月14日在上海举办"摩比斯出行日（MMD）"，邀请本地企业、整车厂和投资机构围绕机器人与物理AI展开讨论，这是其首次在中国举办开放式创新活动。此前该活动自2022年起定期在美国硅谷举行。公司称上海场约有300人参加，包括中国整车厂代表、本土机器人企业高管和全球投资机构负责人，由于摩比斯今年早些时候披露了人形机器人执行器订单，现场关注度很高。摩比斯表示选择上海是看重其制造基础、供应链能力以及长三角研发集群，并与主要企业进行了后续会谈；目标是尽早发掘机器人和半导体领域的合作伙伴，经联合概念验证走向商业化，并结合韩国战略投资团队与硅谷投资平台Mobis Ventures推进。活动还设有面向物理AI的灵巧手专题讨论。对中国机器人供应链而言，这意味着一家已为人形机器人供货的韩国一级零部件商正在主动寻找本地伙伴。据MEKAWIRE报道，摩比斯所指订单是今年1月为波士顿动力Atlas人形机器人供应执行器，这是其首个机器人客户。

韩国产业通商部监管特例审议委员会10月13日批准Robros在Nepes、Sungwoo Hitech、HD现代三湖和Delivery Lab四个现场投入20台人形机器人，以劳动部风险评估为条件，豁免以固定式机器人为前提的安全围栏规定。与MEKAWIRE数据相比，这一规模很小：现代汽车集团计划部署2.5万台Atlas，优必选半年卖出921台全尺寸人形机器人，Figure称每小时可生产一台。但在我们的记录中，韩国是唯一由政府正式改变“人形机器人能否在人身边工作”这一规则的市场，而多数工厂部署真正等待的，正是这种许可而非台数。

VAST Data于10月13日发布新闻稿称，现代汽车与起亚已对其进行战略投资，双方未披露金额与持股比例。集团旗下自动驾驶部门兼全球软件中心42dot多年来在英伟达DGX SuperPOD上，用VAST的AI操作系统统一承载辅助驾驶与大语言模型研发，VAST称该环境对真实传感器和视频数据实现了2:1的数据缩减。现代汽车与起亚未来战略本部副社长郑浩根表示，自动驾驶和机器人研发取决于能否快速可靠地利用车辆产生的数据。已控股波士顿动力的现代汽车集团由此把布局从机器人整机延伸到物理AI的数据底层；新闻稿称VAST在2026年4月的F轮融资中估值达300亿美元。对国内车企而言，这是车企以客户身份验证后再入股上游AI基础设施的又一案例。

据韩国《机器人新闻》报道，汉阳大学生物医学工程系林昌焕教授团队10月8日表示，与现代汽车起亚机器人实验室合作，用混合脑机接口实时控制下肢可穿戴机器人X-ble MEX，成果发表于IEEE《神经系统与康复工程汇刊》（DOI 10.1109/TNSRE.2026.3729803）。用户不再按拐杖手柄上的按钮，而是佩戴AR眼镜，屏幕显示"单步""连续行走""左转""右转"四个选项；无线干电极脑电头带识别用户注视的选项，单眼眨眼产生的眼电信号负责执行，咬紧牙关产生的肌电信号负责取消或停止。10名健康成人按既定路线行走、转向和坐立的实验中，脑电选择平均准确率为95.06%，眨眼和咬牙识别的F1分数分别为99.80%和99.22%；可用性评分由拐杖按钮方式的53.50分升至78.25分，体力负担评分由7.85降至3.15。8名作者中4人来自开发X-ble系列的现代起亚机器人实验室，受试者为健康人而非截瘫患者。MEKAWIRE的韩国报道中，这是本周第二个利用脑信号的康复机器人，此前Dynamic Solution于10月15日发布BCI机械手；对傅利叶等中国康复外骨骼厂商而言，脑电加眼电的组合若能在患者身上复现，将带来不同于按键操作的交互路线。

瑞士四足机器人公司ANYbotics发布四模块平台Shift，用于规划机器人巡检任务、分析读数，并把发现推送至SAP、IBM Maximo等工厂维护系统。公司称，Shift目前每月分析逾12万次巡检，覆盖1,000多台工业设备。

韩国国家尖端战略产业委员会9月30日审议通过方案，计划到2030年以政企合作方式推广20万台AI机器人，其中公共采购约1.5万台、民间推广约18.5万台。政府将于2027年率先采购1700台以上，投向公共安全、用工短缺现场和教育文化领域。

波士顿动力在美国佐治亚州HMGMA启用RMAC训练中心,Atlas正在学习零部件排序作业,计划2030年前扩展至装配。现代汽车集团计划部署2.5万台Atlas,并建设年产3万台的美国机器人工厂。

美国休斯敦人形机器人公司Persona AI于2026年9月14日向美国SEC提交D表格，披露计划发行141,964,814美元的私募中已向46名投资者售出65,363,626美元，首笔出售发生在8月28日。该公司开发用于船厂焊接等熟练工种的人形机器人，并与HD现代签有部署协议。

LG集团与英伟达8月13日签署覆盖机器人、AI工厂和出行的战略合作备忘录。LG将于2027年第一季度发布基于Jetson Thor和Isaac GR00T的双足人形机器人,采用LG电子执行器、LG伊诺特传感器和LG新能源电池,并于年内在田纳西洗衣机产线试点轮式CLOiD。

特斯拉7月22日发布的2026年第二季度股东信显示，公司已拆除弗里蒙特工厂的Model S和Model X产线，正在安装第一代Optimus人形机器人产线并预计很快投产，首批产品将用于内部“Optimus Academy”采集训练数据。当季资本开支增至57.9亿美元，是一季度的2.3倍，自由现金流转为负10.9亿美元；股东信未披露机器人产量、产能数字或第三代产品时间表。

2026年1月从丰田研究院（TRI）拆分的美国Walden Robotics于7月15日公开亮相，宣布完成由丰田和Deviation Capital共同领投的3亿美元种子轮融资，估值11亿美元。公司称其由大型行为模型驱动的机器人自2月起在丰田北美工厂投入生产，7月28日又宣布与三星SDS开展制造业合作。

韩国政府6月29日把物理AI与半导体、AI数据中心并列为三大国家超级项目，并提出AI机器人'3M战略'。计划包括2028年实现10类行业专用人形机器人商业化、每年向1000个现场部署机器人，以及借助现代汽车集团投资在新万金建设机器人代工厂。

谷歌DeepMind于2026年4月14日发布基于Gemini 3.0 Flash的具身推理模型Gemini Robotics-ER 1.6，并通过Gemini API和Google AI Studio开放预览。DeepMind称该模型读取工业仪表的成功率为86%，启用放大与代码执行的"智能体视觉"后达93%，而上一代ER 1.5仅为23%。波士顿动力已将这一能力用于Spot机器狗的设施巡检。

优必选科技在2025年年度业绩公告中披露，全尺寸人形机器人收入同比增长2203.7%至8.206亿元，销量1079台，带动集团收入增长53.3%至20.01亿元。净亏损收窄至7.898亿元，但公司全年通过三次H股配售募资57.80亿元，年末形成逾6000台的年化产能。

由Rivian首席执行官RJ Scaringe创立并领导的工业AI机器人公司Mind Robotics于2026年3月11日宣布完成5亿美元A轮融资，由Accel与Andreessen Horowitz联合领投，距1.15亿美元种子轮仅约四个月。Rivian在季度报告中披露，公司于3月将其出表，按A轮优先股发行价将剩余37.6%股权重估为约5.69亿美元，并确认5.06亿美元收益。按MEKAWIRE测算，对应股权价值约15.1亿美元。

欧盟委员会于2026年3月11日以简化程序批准软银集团收购ABB机器人业务，企业价值53.75亿美元，相当于该业务2024年EBITDA的17.2倍。软银1月领投的Skild AI估值下限是这一价格的2.6倍。交易仍需中国和美国批准，双方预计2026年年中至下半年完成交割。

宝马集团2026年2月27日宣布，莱比锡工厂将试点海克斯康机器人的轮式人形机器人AEON，用于高压电池装配和零部件生产。该机器人已于2025年12月完成首次测试，正式试点定于2026年夏季。宝马同时在慕尼黑设立“生产领域物理AI能力中心”，并公布美国斯帕坦堡工厂Figure 02在约1250小时内搬运逾9万个零部件的试点结果。

现代汽车集团2026年2月27日宣布，自2026年起在韩国全罗北道群山新万金投资约9万亿韩元，建设机器人、AI与氢能一体化创新基地。其中4000亿韩元的机器人集群包括年产约3万台的整机工厂、面向中小企业的代工厂和零部件园区，计划2029年竣工；毗邻的AI数据中心投资5.8万亿韩元，GPU规模分阶段扩至5万块。

丰田汽车加拿大制造公司（TMMC）与美国Agility Robotics签署机器人即服务（RaaS）协议，将在安大略省剑桥和伍德斯托克工厂的制造、供应链和物流环节部署Digit人形机器人。双方未披露部署数量、合同金额和期限。此前宝马、奔驰、现代已分别与Figure、Apptronik、波士顿动力绑定，日系车企这次选择了按月付费的外部服务。

美国人形机器人公司Figure AI于2026年1月27日发布机器人基础模型Helix 02，从摄像头画面和指尖触觉一直到1kHz的关节指令全部由学习系统完成。公司称，一个1000万参数的学习型控制器取代了109504行手写C++代码，Figure 03在完整厨房中连续4分钟、61个动作完成洗碗机卸载与装载，全程无重置、无遥操作。

现代摩比斯2026年1月7日在CES上与波士顿动力签署战略合作框架，将为量产版Atlas人形机器人供应执行器，这是其首个机器人客户。公司称执行器占人形机器人材料成本六成以上，并计划将合作扩展至灵巧手、传感器、控制器和电池包。现代汽车集团目标到2028年形成年产3万台机器人的产能。

Mobileye于2026年1月5日同意以现金加股票共9亿美元收购以色列人形机器人开发商Mentee Robotics，并于2月3日完成交割。文件显示，身兼Mentee董事长和联合创始人的Mobileye首席执行官Amnon Shashua获得约3.41亿美元，首席技术官Shai Shalev-Shwartz获得约1.18亿美元，创始人股票的90%需在两年和四年后才释放。Mentee目标是2026年实现无遥操作的客户现场试点，2028年量产。

波士顿动力1月5日在CES 2026发布全电动人形机器人Atlas的产品版本，并宣布即日起在波士顿总部投产，2026年产能已全部分配给现代汽车集团和谷歌DeepMind。现代汽车集团提出到2028年建成年产3万台机器人的生产体系，Atlas将于同年进入其佐治亚州工厂承担零部件排序作业，2030年扩展至装配。执行器由现代摩比斯供应，认知能力由谷歌DeepMind的Gemini Robotics模型提供。

LG电子在CES 2026发布家用机器人CLOiD，并推出集成电机、驱动器和减速器的机器人执行器品牌LG Actuator AXIUM。机器人公布了详细关节参数但无售价和上市时间，执行器则未披露参数和客户，起步落后于三天后宣布Atlas为首个执行器客户的现代摩比斯。

现代汽车集团于2025年11月16日宣布，2026年至2030年将在韩国投资125.2万亿韩元，为其史上最大规模的国内投资承诺，比前一个五年多出36.1万亿韩元。其中50.5万亿韩元投向AI、机器人和氢能等未来业务，计划包括机器人制造及代工设施、物理AI应用中心，以及仍在评估中的PB级AI数据中心。

英伟达与韩国政府于2025年10月31日宣布，将向韩国政府主权云和主要产业集团部署逾26万块英伟达GPU。现代汽车集团与英伟达将共同投资约30亿美元发展物理AI，其中包括人形机器人的虚拟验证；三星电子和SK集团也公布了涵盖机器人与数字孪生的AI工厂计划。

ABB与软银集团于2025年10月8日宣布，软银将以53.75亿美元企业价值收购ABB机器人业务，ABB原定2026年分拆上市的计划随之取消。该业务2024年营收22.79亿美元，员工约7000人，交易需获得欧盟、中国和美国批准，预计2026年年中至下半年完成。

韩国产业通商资源部2025年4月10日在首尔启动K人形机器人联盟，目标是到2030年成为全球人形机器人最强国。约40家企业、大学等机构签署合作协议，产业部预计到2030年将带动研发、基金和并购等1万亿韩元以上的政企投资。联盟提出到2028年开发机器人AI基础模型，以及重量不超过60公斤、自由度50以上的人形机器人。

现代汽车集团于2025年3月24日宣布，2025年至2028年在美投资210亿美元，将在美年产能提升至120万辆，并在路易斯安那州建设年产270万吨的电弧炉钢厂。其中63亿美元投向未来产业与能源，包括加快波士顿动力商业化及与RAI合作开发强化学习机器人，但未单独披露机器人投资金额。

三星电子2024年12月31日宣布行使看涨期权，将所持韩国彩虹机器人（Rainbow Robotics）股份由14.71%提高至35.00%，成为第一大股东。交易以267,462,550,960韩元向创始团队收购3,935,814股，于2025年3月12日完成交割。三星同时设立CEO直属的未来机器人推进团，由彩虹机器人联合创始人Oh Jun-ho出任负责人。