투자, 출시, 논문 소식을 보도되는 순서대로.
중국 유비테크로보틱스가 2025년 풀사이즈 휴머노이드 매출이 전년보다 2203.7% 늘어난 8억2060만 위안을 기록했다고 연간 실적 공시에서 밝혔다. 판매 대수는 1079대였고 그룹 매출은 53.3% 증가한 20억 위안이었다. 순손실은 7억8980만 위안으로 줄었지만, 세 차례 신주 배정으로 57억8000만 위안을 조달해 연 6000대 이상 생산능력을 마련했다.
홍콩 상장 협동로봇 업체 두봇의 2025년 매출이 31.7% 늘어난 4억 9,220만 위안을 기록했고 체화 AI 로봇 매출은 390만 위안에서 2,000만 위안으로 뛰었다. 순손실은 8,400만 위안으로 줄었지만 조정 순손실은 4,960만 위안으로 커졌고 연구개발비의 39.3%가 체화 AI에 투입됐다.
홍콩 상장 창고 물류로봇 기업 지커플러스(Geek+)가 2025년 매출 31억7100만 위안(전년 대비 31.6% 증가)과 첫 연간 조정 순이익 4380만 위안을 기록했다. 국제회계기준(IFRS) 순손실은 1040만 위안으로 줄었고 미국이 단일 최대 시장으로 올라섰다. 회사는 창고용 파운데이션 모델과 바퀴형 휴머노이드의 상용화를 추진하고 있다.
중국 상하이의 애지봇(AgiBot, 즈위안로봇)이 2026년 3월 30일 1만 번째 휴머노이드 로봇을 생산라인에서 출고했다고 밝혔다. 5000대 돌파를 발표한 지 112일 만이다. 회사는 5000대에서 1만 대까지 속도가 이전보다 네 배 빨랐다고 했지만, 회사가 지난해 12월 공개한 구성을 보면 성인 크기 기종은 전체의 약 3분의 1이었다.
홍콩 상장 수술로봇 업체 상하이 마이크로포트 메드봇의 2025년 매출이 전년 대비 114.2% 늘어난 5억5,110만 위안을 기록했다. 해외 매출이 4억20만 위안으로 전체의 73%를 차지했고 순손실은 60.7% 줄어든 2억5,410만 위안으로 집계됐다.
두산로보틱스의 2025년 연결 매출이 330억원으로 전년보다 29.6% 줄고 영업손실은 595억원으로 불어났다. 관세 불확실성으로 북미 매출이 약 50% 감소하면서 주력인 협동로봇 Arm 매출이 절반 수준으로 떨어졌다. 회사는 지난 3월 26일 옛 ONExia인 미국 자회사 Doosan Robotics Americas에 약 1600만달러를 증자 형태로 넣어 공장 확장 이전에 나서기로 했다.
홍콩 상장 라이다 업체 로보센스(速腾聚创)가 2025년 4분기 1억370만위안의 순이익을 내며 창사 이래 첫 분기 흑자를 기록했다. 로봇용 매출은 연간 7억980만위안으로 3.6배가 됐고 로봇용 라이다 판매량은 2만4400대에서 약 30만3000대로 늘었다. 반면 자동차용 매출은 17.2% 줄었다.
현대차그룹이 2026년 2월 27일 전북 군산 새만금에 로봇과 AI, 수소를 묶은 혁신거점을 세우는 데 2026년부터 약 9조원을 투자하기로 했다. 4000억원 규모 로봇 클러스터에는 연 3만대 규모 완성 로봇 공장과 중소기업 위탁생산 파운드리, 부품단지가 들어서 2029년 준공되며, 바로 옆에 GPU 5만장 규모로 단계 확장하는 5조8000억원짜리 AI 데이터센터가 지어진다.
영국 물류로봇 기업 오카도그룹의 기술 부문 매출이 2025회계연도에 13% 늘어난 5억6120만파운드를 기록했고 EBITDA 마진은 25%로 올랐다. 그러나 미국 크로거가 1월 풀필먼트센터 3곳을 닫고 폐쇄 수수료 2억6100만파운드를 지급했다. 오카도는 2026회계연도 기술 부문 매출 전망을 약 5억파운드로 낮추고 대규모 인력 감축을 포함한 약 1억5000만파운드 비용 절감을 통해 하반기 현금흐름 흑자 전환을 제시했다.
도요타자동차 캐나다 생산법인(TMMC)이 미국 어질리티 로보틱스와 서비스형 로봇(RaaS) 계약을 맺고 온타리오주 케임브리지와 우드스톡 공장의 제조, 공급망, 물류 업무에 휴머노이드 디짓을 투입하기로 했다. 투입 대수와 계약 금액, 기간은 공개하지 않았다. 현대차그룹이 보스턴다이내믹스 아틀라스를 2028년 미국 공장에 들이기로 한 가운데 일본 완성차 진영도 외부 휴머노이드 서비스 도입에 나선 셈이다.
중대형 산업용 로봇 관절 감속기 시장의 약 60%를 차지한다고 추정하는 일본 나브테스코가 2025년 부품 부문 수주가 16.2% 늘어난 824억엔, 영업이익이 두 배 이상인 54억엔을 기록했다고 밝혔다. 회사는 2026년 정밀 감속기 매출을 882억엔으로 제시했으며, 중국 창저우 공장 가동률은 이미 115%에 이르렀다.
미국 물류자동화 기업 심보틱이 2026년 2월 4일 2026회계연도 1분기 매출 6억2990만달러, 순이익 1340만달러를 발표했다. 수주잔고는 223억달러이며 2분기 매출 전망은 6억5000만~6억7000만달러다. 월마트가 매출의 85.6%를 차지했고 주식보상 회계처리 변경이 순이익을 930만달러 끌어올렸다.
테라다인은 UR과 MiR을 거느린 로봇 부문의 2025년 4분기 매출이 8900만달러로 직전 분기보다 약 19% 늘었지만 전년 동기 9800만달러에는 못 미쳤다고 밝혔다. 연간 로봇 매출은 3억800만달러로 줄었고 약 400명이 구조조정 대상이 됐다. 그룹 매출은 AI 반도체 테스트 수요로 4분기 44% 늘었다.
ABB가 2026년 1월 29일 4분기 실적과 함께 공개한 재무자료에 따르면 소프트뱅크그룹에 53억7500만 달러에 매각되는 로봇사업부는 2025년 매출 23억3100만 달러, 영업이익 2억9400만 달러를 기록했다. 4분기 영업이익은 비용이 48% 늘면서 3700만 달러로 전년 동기 7100만 달러의 절반 수준에 그쳤다. 매출총이익률은 오히려 개선됐다.
테슬라가 2025년 4분기 주주 업데이트에서 대량생산용 3세대 옵티머스를 2026년 1분기 공개하고 연내 첫 생산라인을 가동해 최종 연 100만 대 생산능력을 갖추겠다고 밝혔다. 같은 자료에서 2025년 순이익은 46% 줄어든 37억9400만 달러였고, xAI에 약 20억 달러를 투자하기로 했다.
일본 화낙이 2025년 10~12월 로봇 부문 수주가 전년 동기 대비 20.9% 늘어난 988억엔을 기록했다고 밝혔다. 로봇 매출은 21.9% 증가한 966억엔이었다. 회사는 연간 매출 전망을 8407억엔으로 올리는 대신 영업이익 전망은 30억엔 낮췄고, 12월 iREX 이후 피지컬 AI 관련 CRX 협동로봇 주문이 1000대를 넘었다고 밝혔다.
미국 수술로봇 업체 인튜이티브는 2026년 1월 22일 2025년 매출이 약 21% 늘어난 100억6000만달러를 기록했다고 밝혔다. 지난해 다빈치 로봇으로 315만3000건의 수술이 이뤄졌고, 회사가 공급한 다빈치 1721대 가운데 870대가 최신 기종 다빈치5였다. 다만 회사 측은 2026년 다빈치 수술 증가율을 13~15%로 제시해 2025년의 약 18%보다 낮췄고, 관세 비용이 매출의 약 1.2%에 이를 것으로 봤다.
현대자동차그룹이 2025년 11월 16일 2026년부터 2030년까지 5년간 국내에 125조2000억원을 투자한다고 발표했다. 직전 5년보다 36조1000억원 늘어난 역대 최대 규모다. 이 가운데 50조5000억원을 AI와 로봇, 수소 등 미래 사업에 배정했으며 로봇 제조 및 파운드리 시설, 피지컬 AI 애플리케이션 센터 설립과 페타바이트급 AI 데이터센터 검토 계획을 함께 내놨다.
테슬라 주주들이 2025년 11월 6일 연례 주주총회에서 일론 머스크 최고경영자(CEO)의 2025 CEO 성과보상안을 승인했다. 테슬라가 미국 증권거래위원회(SEC)에 낸 8-K 공시에 따르면 찬성 18억9223만5822주, 반대 5억6494만908주였다. 최대 4억2374만3904주를 12개 트랜치로 나눠 시가총액 2조~8조5000억달러 목표와 옵티머스를 포함한 '봇' 100만대 인도 등 12개 운영 목표를 함께 달성해야 지급하는 구조다.
아마존은 2025년 7월 1일 100만 번째 로봇을 일본의 풀필먼트센터에 투입했다고 밝혔다. 이 로봇 군단은 전 세계 300곳 이상의 시설에서 일한다. 아마존은 같은 날 AWS 도구로 만든 생성형 AI 파운데이션 모델 '딥플릿(DeepFleet)'을 공개하고, 로봇 군단의 이동시간을 10% 개선한다고 설명했다.